صيغة 1 في السنوات الأخيرة اكتسب الوزن بصدق. ويتضح ذلك من خلال إلقاء نظرة على تاريخ السياسة. لأنه من قبل اثنى عشر سنة كان الوزن الإجمالي للسيارة - بما في ذلك المتسابق وبدون وقود - حتى الآن 605 كيلوغرام. اليوم ، ومع ذلك ، فإن جداول سيارات السباق الحالية تشير إلى 740 كجم، وذلك أساسا بسبب العام 2014 أدخلت التقنيات الهجينة. ووفقًا لـ رومينا جروجينا هذه هي المشكلة الرئيسية صيغة 1. "الشيء يخرج ببطء عن السيطرة ، ولكن من الواضح أننا لا نهتم. مع ذلك ، من الرائع السباق بسيارة سباق تزداد ثقلًا. لأن المشكلة الكبيرة في الوزن هي أنه يجعل الإطارات أكثر وأكثر تحميلا."
ولأن المتسابقين يجب أن يفعلوا ذلك ابدأ السباق في الخزان وقود للمسافة بأكملها، هذا يؤثر بشكل كبير على الإطارات. بكلمات جروجينا حول "عبء كبير يجب أن تتعامل معه الإطارات أولاً."إنه ليس مفاجئًا على الإطلاق ، لأن دبابة ممتلئة هذا الموسم تعني 100 كجم إضافية الوزن الذي يساوي معا 850 كجم لسباق السيارات - بما في ذلك المتسابقين والوقود.
لهذا جروجان قلق بالفعل بشأن الرحلة 2021عندما سيفعلون فورمولا 1 تيار عجلات 13 بوصة تم استبدالها بأخرى جديدة 18 بوصة. "مما نسمع ، فإن الأمر سيزداد سوءًا ،هو يقول جروجان. من وجهة نظره ، فإن المشكلة الرئيسية هي:أعتقد أنه سيكون من الأصعب التحكم في الإطارات لأن سيارات السباق ستكون أثقل."ولكن لما سبق 18 بوصة الدراجات لا تزال على بعد عام جيد. بيريللي بدأت فقط اختبار الإطارات الجديدة الشهر الماضي وسوف العام المقبل صيغة 2 ممثلة لهم إلى حد ما فترة تجريبيةقبل سنوات 2021 أيضا صيغة 1 هذه الأبعاد الجديدة للإطارات.
