سيباستيان فيتيل كان بعد الخلاف في سوتشي نادر جدا. بينما هم تشارلز لوكلير ورئيس الفريق ماتيا بينوتو وأوضح الخلفية لوسائل الإعلام بعد السباق اتفاق داخلي، أراد عجوز شمطاء أوضح هذا الأمر داخل الفريق وأصر على وجهة النظر هذه: "من الأفضل أن لا أقول شيئًاوقال بإيجاز للصحفيين المجتمعين. "أعتقد أن ماتيا قد أوضح نقطة تناسبها ، لذا دعنا نتمسك بها ،هز رأسه نيميتش، لكنه يؤكد أنه يقبل منطق رئيسه.
أيضا لوكلير لم تكن متاحة لمزيد من التوضيح. "في سيارة السباق ، اعتقدت بشكل مفهوم أن هناك صفقة. هذا كل ما يمكنني قوله."إنه من موناكو فيتلو، كما هو متفق عليه ، عرض لي في البداية ، ولكن نيميتش لم يكن يريد تبديل الأماكن على الفور - على الأقل ليس في المراحل الأولى من السباق. عجوز شمطاء اقترح على الفريق القيام بذلك لاحقًا ، والذي تم الترتيب له بعد توقف الحفرة. إنه لاحقًا نيميتش تقاعد بسبب عطل في سيارة السباق.
كيف يتم تبادل الأماكن ، عجوز شمطاء هو نفسه لم يكن لديه وجهة نظر دقيقة. "لم أكن أعرف حقًا متى كان من المفترض أن يتحول تشارلز لتغيير العجلات ، لأنك بالطبع تقود سباقك أيضًا.كل ما كان يعرفه هو أنه كان لديه ميزة معينة، وفي اللفات الأخيرة قبل التوقف ، شعر أن إطاراته بدأت تتلاشى ببطء. "بالطبع ، لاحظت أن وقت التوقف سيأتي ببطء. عندما عدت إلى المسار كنت خلفه. ثم ظهرت هذه المشكلة." عطل فني ثم انتهت فيتلوفو العرق وبالتالي أيضا مبارزة داخلية في فيراري.
