بينما تجري عطلة نهاية الأسبوع في السباقات سباق الجائزة الكبرى لروسيا، ولكن في ذلك الوقت كان هناك حديث عن زاندفورتو، الذي يعود إلى التقويم العام المقبل فورمولا 1. يبدو مع وجود سباق جائزة هولندا العامة ليس الجميع سعداء لأننا نشهد ثورة ضد تنفيذ السباق فيها زاندفورتو، على الرغم من أن مدرب مضمار السباق جان لامرز يؤكد أنه لا داعي للقلق هنا. "في الوقت الحالي ، كل شيء يسير حسب الخطة. أن ليس الجميع سعداء كما نحن منطقيون تمامًا. هناك مقاومة طفيفة من اتجاهات واضحة ، لكننا توقعنا ذلك مقدمًا وأخذنا ذلك بعين الاعتبار ،"يكون الهولندي قال الزملاء من رياضة السيارات - Total.com وبذلك انتقدت بعض وسائل الإعلام التي يُزعم أنها مسؤولة عنها الدراما المفرطة الظروف.
ولكن أين وماذا على الإطلاق تجد مشاكل ولماذا هذه الثورات في زاندفورتو؟؟؟ هم الموضوع الرئيسي انبعاثات النيتروجين. لقد تأثرت القواعد التي أدخلت حديثا بشدة صناعة وشلتها جزئيًا - خاصة هنا هي الأكثر تضرراً اعمال بناء. وهذه هي المشكلة زاندفورت، لأن يوم مسارات in بنية تحتية لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يجب القيام به.
المشكلة لا. 1: انبعاثات النيتروجين
حتى الآن ، كان على الشركات الالتزام بها برنامج خاصيبدو وكأنه اسم "برنامج Aakpak Stikstof (PAS)للحصول على تصاريح تشغيل. يقول هذا البرنامج إن عليهم ذلك انبعاثات النيتروجين لتحقيق التوازن في وقت معين ، ولكن الآن ، وفقًا للجديد ، يجب أن يحدث هذا بالفعل في عملية البناء.
الحزب الثوري المؤسسي لمنظم السباق إنهم مرتاحون في هذا الصدد لأن الحكومة أعلنت دعمهم كما يحلو لك سباقات ناجحة وعد الفوائد. "ستعطي لجنة خاصة تقييمها. ومع ذلك ، لا نتوقع تجاوز انبعاثات النيتروجين في خطتنا ،يقرأ المنظمين. بالإضافة إلى ذلك ، ينبغي عروض تم تقليله بالفعل بسبب هذا لأنهم سيحتاجون إليه قبل نهاية الأسبوع أربعة أسابيع من التحضير، مما يعني أنه لن يكون هناك العديد من السباقات على المسار خلال هذا الوقت.
المشكلة لا. 2: التصاريح البيئية
مزيد من المقاومة ضد السباق يأتي أيضا من الجانب المحلي المنظمات البيئية. منظمة Stichting Duibehound أنهم يهتمون الكثبان الرملية وأعضائها إنهم خائفونأنه إذا كان هناك عرق ، يمكن أن يسبب ضرر لا يمكن إصلاحه وكان لها تأثير على ذلك مارتينز حية. لكن زاندفورت استقبل المتظاهرين وتعاون معهم نقل الحيواناتبالإضافة إلى ذلك ، تجري محادثات أخرى مع منظمات مختلفة.
ولكن بالنسبة لبعض الذين رموا أنفسهم في هذا الموضوع تصاريح بيئية، هذا لا يكفي وقد ذهبوا حتى من قبل محكمة. ولكن كان عليهم ذلك دعاوى قضائية الانسحاب مرة أخرى لأن الأذونات في زاندفورتو لم يكونوا مظلمين بعد ، لأنهم لم يتم اكتسابهم بعد. نعم تلك تسمح لا يزالون لا يملكونها منظمو لا يسبب أي ذعر. "فيما يتعلق بالاستعدادات وطلبات الحصول على تصاريح ، نحن في الخطة. لدينا بالفعل تصريح واحد حتى نتمكن من تنظيم السباقات على المضمار. ومع ذلك ، قد يتم تعديل هذا الترخيص ،لذا المنظمون.
المشكلة لا. 3: المال
موضوع آخر ، خلاف ذلك ، بالدينار. الحكومة العام الماضي رفض الدعم بالمال العام ، ولكن وافقت مؤخرا على 2,3 مليون المدفوعات لإعادة بناء خط السكة الحديد في زاندفورتو وبالتالي دعم هذا الحدث بشكل غير مباشر. ولكن هذا لا يكفي. اقتربت المنطقة للمساعدة أربعة ملايين يورو، ولكن حتى هذا لا يكفي. إذا وكم أكثر جمع المال عبر المقاطعة ، سيتم اتخاذ قرار الشهر المقبل.
أيضا ضد الارتفاع الدعم المالي نشأت ثورة لأجل المعارضين اعتبر أن جميع الأعمال يمكن تغطيتها هؤلاء الأربعة ملايين. ومع ذلك ، في الوقت الحاضر زاندفورتو حتى الآن لا أحد يشك في أن العام المقبل فورمولا 1 لن ضيف على هولندا.
