لا يزال من غير الواضح كيف سيبدو المتسابقون بالضبط صيغة 1 أجيال 2021. كجزء من سباق عطلة نهاية الأسبوع في سنغافورة هم أول رجال الفرق من الرئيس الرياضي للفورمولا 1 ، روسا براونا، تلقى أحدث المفاهيم، على الرغم من استمرار العمل على التصميم. في رؤساء الفريق هذا المفهوم الأخير تسبب في الدهشة ، لأن متسابقي العام 2021 من المفترض أن يكونوا وراء الدهون ست ثوان دورة أبطأ من اليوم. يجب أن يأتي نصف الوقت من الجديد عجلات 18 بوصة، والنصف الآخر بسبب الديناميكا الهوائية المبسطة.
شكل سيارات السباق، تهتم الديناميكا الهوائية المبسطة بشكل أساسي نقد هائل. كريستيان هورنر، رئيس الفريق Red Bull سباق، في داخل سنغافورة قال: "لا توجد طريقة يمكنني تخيلها أن هناك قسمًا واحدًا فقط للديناميكا الهوائية بين جميع الفرق التي ستظهر الحماس بعد قراءة كتاب القواعد المقترح."الغضب هورنر هو بالطبع مفهوم تمامًا ، لأنه في Red Bullu لديهم واحد من أفضل أقسام الديناميكا الهوائية تحت جناحهم - وهذا مفهوم أدريان نيوي في المقدمة.
أوتمار سزناور، رئيس الفريق راسينغ بوينتوقال بقلق: "أكثر ما يقلقني هو أن المتسابقين الجدد سيكونون أثقل وزنًا وسيولدون فراغًا أقل. اعتمادًا على المسار ، يمكن أن ترتفع أوقات الدورات من خمس إلى سبع ثوان. وللتحديد ، بعد تمرير سقف الميزانية ، سننفق 175 مليون دولار على تطوير سيارة بالكاد ستكون أسرع من الفورمولا 2. عندما اهتممت بالفورمولا 1 لأول مرة ، كانت أسرع السيارات على هذا الكوكب . وإذا لم نعد قادرين على تقديم ذلك للجماهير ، فسيتم فقد شيء مهم للغاية هنا."
