ماكس فيرستابن: سنغافورة تحذير خطير لنا

بالفعل في التدريب ، كان من المتوقع أن يكون ماكس فيرستابنا انتصار في سنغافورة أي شيء ما عدا العمل السهل. الهولندي اشتكى من النقص بعد التأهيل سيطرة وعلاوة على ذلك ، لم تكن سيارة السباق الخاصة به بنفس سرعة منافسيه مرسيدس in فيراري. Verstappen في سباق ليلي سنغافورة خرج من المركز الرابع.  

توقع Max Verstappen المزيد في سنغافورة ، حتى أنه كان يهدف إلى الفوز ، لكن في النهاية كان عليه أن يكتفي بالمركز الثالث - الصورة: حسن براتي

مع وجود استراتيجية جيدة في السباق ، يكون الأمر سهلاً اكثر شئ حصلت على مكان واحد وعبرت خط النهاية في المركز الثالث - ل سيباستيان فيتل in تشارلز لوكلير. "لكن هذا ليس جيدًا بما يكفي. أردنا الفوز هنا وكان الأمر أكثر من الواضح أنه غير ممكن. كانت التصفيات أسوأ من السباق ، لكن بشكل عام ، كانت سنغافورة بمثابة تحذير ملموس لنا. من حيث الشكل ، ربما كان السباق في سنغافورة أسوأ أداء لنا في جميع السباقات منذ الفوز في النمسا. بشكل رئيسي أيضًا لأننا توقعنا أن نكون أقوياء حقًا هنا. الآن علينا أن ننظر إليها بسلام ويجب أن تكون الصورة أفضل بشكل ملحوظ في سوتشي."

الجانب الجيد الوحيد من السباق الليلي في سنغافورة هو أنه تمكن من تجاوز لويس هاميلتون بإستراتيجية جيدة - الصورة: حسن براتي

ماكس Verstappen ويضيف أيضًا وجهة نظره حول العرق نفسه: "كنت قادرًا على متابعة فيراري ، لكنني لم أكن أبدًا في وضع يسمح لي بهجوم خطير. في بداية السباق ، كان الأمر كله يتعلق بإدارة الإطارات حيث كنا جميعًا نسير ببطء. قمنا بتغيير الإطار في اللحظة المناسبة لأننا نجحنا في تجاوز لويس وكان ذلك إيجابيًا للغاية. أنه في النهاية ، بعد كل ذلك ، تمكنا من الوصول إلى المركز الثالث ، لقد كان شعورًا جيدًا بالنسبة لنا."

أحدث

النسخة النهائية تنهي مسيرة سيارة مرسيدس-AMG A 45 S

مع سيارة A 45، فإن مرسيدس-AMG بطريقة ما...

كوينجسيج سي سي جي تي 1: حلم سباقات أصبح حقيقة

أطلقت شركة كوينجسيج السويدية سيارة خارقة جديدة تحلم بها...

قطعت هذه الكورفيت المُرممة مسافة 300.000 ألف ميل.

هناك سيارات لم تُصمم أساساً لـ...

تبيع شركة هونغتشي أكثر من شركة رولز رويس في السوق المحلية

علامة تجارية صينية مرموقة تركز على التراث الثقافي و...

لا تتجاهل

النسخة النهائية تنهي مسيرة سيارة مرسيدس-AMG A 45 S

مع سيارة A 45، فإن مرسيدس-AMG بطريقة ما...

كوينجسيج سي سي جي تي 1: حلم سباقات أصبح حقيقة

أطلقت شركة كوينجسيج السويدية سيارة خارقة جديدة تحلم بها...

قطعت هذه الكورفيت المُرممة مسافة 300.000 ألف ميل.

هناك سيارات لم تُصمم أساساً لـ...

تبيع شركة هونغتشي أكثر من شركة رولز رويس في السوق المحلية

علامة تجارية صينية مرموقة تركز على التراث الثقافي و...

أضيق سيارة فيات باندا في العالم

قام المصمم الإيطالي بأخذ سيارة فيات باندا الأسطورية من عام 1993...
بويان فربنجاك
بويان فربنجاك
عشاق الفورمولا 1 والجولف وعشاق السفر ومصور هاو.

قطعت هذه الكورفيت المُرممة مسافة 300.000 ألف ميل.

هناك سيارات غير مصممة بطبيعتها للقيادة لمسافات طويلة. فهي غالباً ما تكون مخصصة للمتعة، أو للقيادة في الطقس الجميل، أو لرحلات يوم الأحد. ومن بينها...

ترك تعليق

الرجاء إدخال تعليقك!
الرجاء إدخال اسمك هنا