نهاية السنة 2016 وداعا للشركة رون دينيس وهكذا مهدت في النهاية الطريق لتجديد الفريق ماكلارين. منذ ذلك الحين في القمة ماكلارنا المواقع زاك براون، محترف تسويق من الولايات المتحدة الأمريكية وهو أيضًا من عشاق الرياضة الكبيرة. ومنذ ذلك الحين ماكلارين z أندرياس سيدل رئيس الفريق الجديد ، يذهب إلى الفريق من ووكينغا أخيرا للأفضل. هذا هو ماكلارين في بطولة الصانعين هو في المركز الرابع. إنهم لم يكونوا جيدين منذ ذلك الحين 2012 - ثم هم لويس هاميلتون in جنسون باتون قاد الفريق حتى المركز الثالث. من سنة 2012 إلى الأمام ماكلارين ولا انتصار.
ولكن في غضون ذلك ، تم وضع أسس جديدة. بني في القمة ماكلارنا تم استبداله Dennisa, SEIDL تولى منصب قائد الفريق من بوليرا, جيمس كي هو المدير الفني الجديد ، بدلاً من ذلك هوندا ولكن الآن سيارتهم السباق MCL34 محركات الأقراص رينو وحدة القيادة. مع المشروع الفاشل هوندو كان من الواضح أنه تم تعيينه في الأصل خطة لمدة ثلاث سنوات (في عام 2015) لن يحمل الماء. من أجل العودة إلى الأعلى صيغة 1، سي جي ماكلارين في حين أن "الصعب"تعهد"أهداف سهلة“، وهو في مقابلة لزملائه من رياضة السيارات - Total.com povedal بنيالذي أصدر ذلك ماكلارين سنوات على أبعد تقدير 2023 قاتل مرة أخرى لأعلى الأماكن.
"في عام 2021 ، سيكون لدينا الصيغة الجديدة 1. سيأتي سقف الميزانية أيضًا. في الوقت نفسه ، تنفق مرسيدس وفيراري أكثر مما نقوم به. سيكون من الصعب مواكبة الآخرين إذا لم يتم تسوية المجال. لكن هذا سيتغير في عام 2021. وبسبب هذا ، يمكننا القول أنه ربما تكون هناك رحلة مدتها خمس سنوات أمامنا ،" وبالتالي بني. "نتوقع أن نكون قادرين على القتال من أجل اللقب في نهاية هذه الرحلة التي تستغرق خمس سنوات. أعتقد أنه في عام 2021 لن يكون لسقف الميزانية تأثير أكبر حتى الآن ، لأننا سننفق الأموال بالفعل في عام 2020. وسيستغرق الفورمولا 2022 الجديد مكانًا حتى عام 2023 أو 1 للحصول على شكل جديد حقًا. وأعتقد أيضًا أنه يجب أن نكون منافسين تمامًا في ذلك الوقت."
على هذا المسار ، ومع ذلك ، لم تعد مسألة كسب في الفريق كبار الخبراء علي نجوم السباق. ومع ذلك ، فمن الممكن استبدالها في هذا الوقت مورد المحرك. ولكن بشكل عام ، فإنه يوفر بني، ولديهم فريق يريدون كتابة الفصول المستقبلية من التاريخ ماكلارنا. "من جهتي ، اكتملت العملية. لديّ فريق القيادة الخاص بي. هؤلاء هم أندرياس ، الذي يعتني بفورمولا 1 ، وجيمس كمدير فني ومدير تسويق جديد للجانب التجاري. يجب أن يضاف إلى هؤلاء رئيس الموارد المالية والبشرية. اكتمل فريق الإدارة. لديّ الهيكل والأشخاص الذين أريدهم."
الرجل الجديد في الفريق من حوله ماكلارن كل شيء يدور هو رئيس الفريق أندرياس سيدل، الذي من بنى سلطات واسعة. بالفعل في الأسابيع الأولى من الخدمة في ماكلارن، أقام Seidl نفق رياح جديد وقال أخيرا وداعا ل فرناندا ألونساالذي لا يتوافق مع رؤيته. SEIDL في ماكلارين جاء من بورش، حيث يمكنه قيادة فريق جديد الصيغة E. لكن الألماني كان مهتمًا أكثر بالعمل فورمولا 1. يبدو أنها كانت التالية ماكلارنا كان مهتمًا بفريق آخر من فئة رياضة السيارات الملكية ، وأراد أن يكون كذلك في صفوفهم مرسيدس. ومع ذلك ، كان لديه فقط في ماكلارن احتمال وضع فريق على قدميه كان بالفعل على الأرض إلى حد ما.
"كان أندرياس بالفعل في الفورمولا 1 مع سيارة BMW في ساوبر. لقد عرفته منذ بعض الوقت وأعرف مدى جودة العمل الذي قام به في بورشه. إنه متسابق في القلب ، وقائد ولاعب فريق. علاوة على ذلك ، لديها خلفية تقنية قوية جدًا ،" وبالتالي بني. "لقد نظرت في الفورمولا 1 وأيضًا خارجها وكان الشخص المناسب الذي أردت الحصول عليه في الفريق. كان مطلوبًا للغاية بعد. لم نكن الفريق الوحيد الذي أجرى مقابلات معه. وكان من بينهم الفريق الذي فاز بالفورمولا 1. ولهذا أنا سعيد جدًا لأننا تمكنا من إحضاره إلى الماكلارن."
SEIDL بواسطة بنى يتمتع بثقة كاملة ، حتى في المستقبل قرارات الموظفين داخل الفريق. رئيس ماكلارنا لا ينوي التدخل في ما هو أفضل لسيدل وكاي. "لدى أندرياس وجيمس دعمي في كل شيء يخططون للقيام به مع الفريق."في الأساس بني لم يعد يتوقع أي تغييرات كبيرة غير تحسين شكل الفريق. و هنا بني يذكر عدة مراحل: 2019 كان من المفترض أن يدافعوا عن المركز الرابع بنجاح. 2021 من المفترض أن يمثل سقف الميزانية فرصة كبيرة تقليل التراكم للأفضل. والسنوات 2023 يجب ان يكون ماكلارين عاد إلى مسارات المجد القديمة. "خطتنا هي التحسين المستمر. لقد احتلنا المركز السادس العام الماضي ، على الرغم من أننا كنا في الواقع السابع لأن فريق Force India قد أفلس. نحن في المركز الرابع حاليًا ، لكنها ستكون قريبة جدًا حتى النهاية. لأنه يتم فصل منتصف الحقل بالكامل بنصف ثانية فقط."
