أندرياس سيدل: 2020 أهم من المركز الرابع 2019

فريق ماكلارين حتى بعد السباق في مونزي يقع في المركز الرابع بطولة الصانعين - مع ميزة مريحة على المطارد الأول. على الرغم من العودة الناجحة بشكل مفاجئ هذا الموسم ، فإن الفريق يريد ذلك ، وفقًا لما قاله الرئيس أندرياس سيدل التركيز على التنمية المتوسطة إلى طويلة الأجل. لهذا السبب ، يجب أن نبدأ قريبًا التركيز بالكامل على التنمية سيارة السباق 2020.

وفقًا لرئيس الفريق أندرياس سيدل ، سيركز فريق مكلارين قريبًا فقط على سيارة السباق لموسم 2020 القادم - الصورة: حسن براتي

بعد ذلك ماكلارين لا يزال على هنغارورينغو فاز بـ 12 نقطة ، لكن في يربطون in مونزي شهدوا انخفاضًا ، حيث فازوا بنقطة واحدة فقط في كلا السباقين. على الرغم من أنه يفضل من قبل رينو انخفض ، حد ذاتها ماكلارين لا يريد أن يمارس أي ضغط عليه بسبب ذلك ، لكنهم سيفعلون كل شيء لتأمين المركز الرابع لبقية البطولة. "بالطبع ، نريد القتال حتى النهاية من أجل هذا المركز الرابع. في الوقت نفسه ، من المهم بالنسبة لي أن أتخذ الخطوة التالية مع سيارة السباق العام المقبل. لا أريد تقديم أي تنازلات فيما يتعلق بالعام المقبل ، حيث سنركز فجأة مرة أخرى على الموسم الحالي. لدينا خطة في الدرج لهذا العام والعام المقبل أيضًا ، " لذلك رئيس الفريق أندرياس سيدل.

بكلمات سيدلا، بو ماكلارين جلبت في هذا الموسم في سباقات المستقبل بعض التحسينات لسيارة سباق 2019، ولكن هنا يتعلق الأمر بالتطورات الصغيرة وليس الحزم الكبيرة. بالإضافة إلى SEIDL وهو يعتقد أيضًا أن سيارة السباق ستصبح قريبًا في دائرة الضوء موسم 2020. متى سيكون الفريق من ووكينغا قررت اتخاذ هذه الخطوة لم يعرف بعد.

لم يتفاجأ مكلارين بأداء رينو في سباق مونزا. - الصورة: حسن براتيتش

ماكلارين حسب مونزا بسرعة ممتازة رينوولهذا لم يفاجأوا بأداء الفرنسيين. من ناحية أخرى ، هو كذلك ماكلارين كافح مع عدم وجود فراغ. "لقد رأينا في المنتجع الصحي وهنا لدينا مشاكل مع هذا. بالطبع ، نشعر بخيبة أمل لترك مونزا بنقطة واحدة فقط ، بينما فازت رينو بالعديد من النقاط."من أجل الدفاع ضد المنافسين ، كان جميع المتسابقين في الجزء الخلفي من سيارة السباق المواصفات C من المحرك وهو حسب الكلمات سيدلا أداء جيد ويمكن أن يتباهى بتحسين في كل من الأداء والموثوقية.

يدرك لاندو نوريس أن المركز الرابع الحالي لمكلارين ليس معطى - على الرغم من تقدمه المريح. - الصورة: حسن براتيتش

لاندو نوريس في مونزي ربح نقطة واحدة. نعم ، المركز الرابع ماكلارنا لم يكن الأمر بديهيًا ، فقد كان للشاب البريطاني بوضوح حتى قبل السباقات في يربطون in مونزي. "لطالما عرفنا مدى سرعة سيارة سباق رينو ، يمكننا أن نرى ذلك ليس أقلها من البيانات التي حصلنا عليها. هم أقوياء جدا. لهذا السبب ، يجب ألا نستسلم ونفقد نقطة مهمة. علينا أن نحاول تحسين سيارتنا ، وهو ما نقوم به. لقد أجرينا أيضًا بعض التحسينات الطفيفة في Monza ، لكن المسار كان يسعد رينو سابقًا. آمل أن نكون أقرب قليلاً مرة أخرى في سنغافورة."         

أحدث

النسخة النهائية تنهي مسيرة سيارة مرسيدس-AMG A 45 S

مع سيارة A 45، فإن مرسيدس-AMG بطريقة ما...

كوينجسيج سي سي جي تي 1: حلم سباقات أصبح حقيقة

أطلقت شركة كوينجسيج السويدية سيارة خارقة جديدة تحلم بها...

قطعت هذه الكورفيت المُرممة مسافة 300.000 ألف ميل.

هناك سيارات لم تُصمم أساساً لـ...

تبيع شركة هونغتشي أكثر من شركة رولز رويس في السوق المحلية

علامة تجارية صينية مرموقة تركز على التراث الثقافي و...

لا تتجاهل

النسخة النهائية تنهي مسيرة سيارة مرسيدس-AMG A 45 S

مع سيارة A 45، فإن مرسيدس-AMG بطريقة ما...

كوينجسيج سي سي جي تي 1: حلم سباقات أصبح حقيقة

أطلقت شركة كوينجسيج السويدية سيارة خارقة جديدة تحلم بها...

قطعت هذه الكورفيت المُرممة مسافة 300.000 ألف ميل.

هناك سيارات لم تُصمم أساساً لـ...

تبيع شركة هونغتشي أكثر من شركة رولز رويس في السوق المحلية

علامة تجارية صينية مرموقة تركز على التراث الثقافي و...

أضيق سيارة فيات باندا في العالم

قام المصمم الإيطالي بأخذ سيارة فيات باندا الأسطورية من عام 1993...
بويان فربنجاك
بويان فربنجاك
عشاق الفورمولا 1 والجولف وعشاق السفر ومصور هاو.

قطعت هذه الكورفيت المُرممة مسافة 300.000 ألف ميل.

هناك سيارات غير مصممة بطبيعتها للقيادة لمسافات طويلة. فهي غالباً ما تكون مخصصة للمتعة، أو للقيادة في الطقس الجميل، أو لرحلات يوم الأحد. ومن بينها...

ترك تعليق

الرجاء إدخال تعليقك!
الرجاء إدخال اسمك هنا