جوس لابنه ماكس: حان الآن مساراتنا

سنة جيدة استمر خط الشاب الرائع ماكس فيرستابنا، لأنه منذ السباق في بلجيكا في عام 2018 أنهى الهولندي السباق بينهما في كل مرة الخمسة الأولى, اثنتي عشرة مرة وقفت على المنصة ثلاثة سباقات لكنه فاز أيضا وغير ذلك المكسيك 2018 ثالثا النمسا in ألمانيا 2019. ولكن على وجه التحديد أمام العديد من معجبيه سبا فرانكورشان لقد وصل هذا الخط الرائع حقًا إلى نهايته.

كان ماكس متفائلاً للغاية في المنعطف الأول، عند منعطف لا سورس، وكان اللقاء الوثيق مع كيمي رايكونن وشيكًا.

اكثر شئ أراد في السباق ل GP بلجيكا، مباشرة بعد البداية، في دبوس الشعر المصدر دفع الماضي كيمياء رايكوننولكن لسوء الحظ لم يكن هناك مساحة كافية هناك. سيارة سباق فيرستابنا أصيب وفي أو روجو كان يقود سيارته - قبل أن ينزلق بسبب تلف التعليق الأمامي - بشكل مستقيم ومتقاعد.

على قمة Eau Rouge الشهير، انتهى السباق في بلجيكا بالنسبة له.

ولم يفعل أي أفضل مونزي. عقوبة رسوم المدينة الإضافية بسبب استبدال أجزاء المحرك الجديدة، كان من المقرر البدء من البداية، ولكن بعد البداية اختبرها مرة أخرى لقاء قريب مع منافس، ونتيجة لذلك اضطر للذهاب إلى الحفر للحصول على أنف جديد لسيارة السباق. ومع ذلك فقد فاز بالنقاط بمطاردة رائعة من الخلف المركز الثامن.

تعرض ماكس لأضرار في جناحيه الأماميين أثناء احتكاكه بأحد المنافسين في المنعطف الأول من مونزا.... الصورة: حسن براتيتش
..لهذا السبب اضطر إلى التوقف غير المخطط له بعد اللفة الأولى، حيث تم تزويده بإطارات جديدة وتم استبدال جناحه الأمامي التالف - صورة: حسن براتيتش

والد ماكس، خوسيه فيرستابين، موجود في العرض كلام حماسي التلفزيون الهولندي زيغو الرياضة قال: "أعلم أنه كان ينبغي على ماكس أن يأخذ المنعطف الأول بعناية أكبر في مونزا. لقد فرمل في وقت أبكر بكثير من المعتاد وذهل لأن بعض المنافسين توقفوا تقريبًا. أراد أن يستدير، ولكن لسوء الحظ لم يكن هناك مجال آخر. حصلت على إطارات جديدة وحاجز أمامي جديد. ثم قاد لفات مثل المتسابقين في القمة. ولم يستسلم في أي وقت. أظهرت الأوقات الجيدة في اللفات تحسن السيارة، فمونزا حلبة لا تناسب السيارة إطلاقاً على الورق Red Bullأ. ولهذا السبب فإنني أتطلع إلى السباقات المقبلة بتفاؤل.قرب نهاية السباق انتهى ماكسوفو الترقية، لأنه لم يتمكن من النجاح سيرجيو بيريزا v راسينغ بوينت. "كانت سيارة السباق الخاصة به سريعة جدًا على الأسطح المسطحة، علاوة على ذلك، لم يتمكن ماكس من إخراج كل شيء من سيارة السباق الخاصة به."

فوز فيراري الثاني على التوالي في مونزا (بعد سبا) لم يفاجئ خوسيه فيرستابين، لأنه في رأيه كلا المسارين مصنوعان لسيارة السباق الحمراء - صورة: حسن براتيتش

انتصار آخر فيراري على التوالي جوسا فيرستابنا لم تتفاجأ. "وكان ذلك من المتوقع. المسارات في بلجيكا وإيطاليا مصنوعة لفيراري. ولكن في سنغافورة، سيبدو الأمر مختلفًا تمامًا مرة أخرى. لقد كنا أقوياء بالفعل هناك العام الماضي. ربما سيكونون في Red Bullقمت بتغيير المحرك مرة أخرى، حتى يتمكن ماكس من الهجوم بأقصى سرعة في سوزوكي. بالنسبة لليابانيين، نسافر إلى المكسيك، حيث يكون ماكس جيدًا دائمًا. كما أعطيه فرصًا جيدة في تكساس والبرازيل. الآن تأتي مساراتنا."

جوس فيرستابين: "ماكس، الآن مساراتنا قادمة."

أحدث

النسخة النهائية تنهي مسيرة سيارة مرسيدس-AMG A 45 S

مع سيارة A 45، فإن مرسيدس-AMG بطريقة ما...

كوينجسيج سي سي جي تي 1: حلم سباقات أصبح حقيقة

أطلقت شركة كوينجسيج السويدية سيارة خارقة جديدة تحلم بها...

قطعت هذه الكورفيت المُرممة مسافة 300.000 ألف ميل.

هناك سيارات لم تُصمم أساساً لـ...

تبيع شركة هونغتشي أكثر من شركة رولز رويس في السوق المحلية

علامة تجارية صينية مرموقة تركز على التراث الثقافي و...

لا تتجاهل

النسخة النهائية تنهي مسيرة سيارة مرسيدس-AMG A 45 S

مع سيارة A 45، فإن مرسيدس-AMG بطريقة ما...

كوينجسيج سي سي جي تي 1: حلم سباقات أصبح حقيقة

أطلقت شركة كوينجسيج السويدية سيارة خارقة جديدة تحلم بها...

قطعت هذه الكورفيت المُرممة مسافة 300.000 ألف ميل.

هناك سيارات لم تُصمم أساساً لـ...

تبيع شركة هونغتشي أكثر من شركة رولز رويس في السوق المحلية

علامة تجارية صينية مرموقة تركز على التراث الثقافي و...

أضيق سيارة فيات باندا في العالم

قام المصمم الإيطالي بأخذ سيارة فيات باندا الأسطورية من عام 1993...
بويان فربنجاك
بويان فربنجاك
عشاق الفورمولا 1 والجولف وعشاق السفر ومصور هاو.

قطعت هذه الكورفيت المُرممة مسافة 300.000 ألف ميل.

هناك سيارات غير مصممة بطبيعتها للقيادة لمسافات طويلة. فهي غالباً ما تكون مخصصة للمتعة، أو للقيادة في الطقس الجميل، أو لرحلات يوم الأحد. ومن بينها...

ترك تعليق

الرجاء إدخال تعليقك!
الرجاء إدخال اسمك هنا