انتقل ماتيا بينوتو إلى البكاء بعد فوزه على أرضه

فيراري تمكن أخيرًا من كسب المؤمنين التيفوئيد ، لأول مرة في السنة 2010 in فيرناندو ألونسو. تشارلز ليكليرك لم يستطع تحمل الضغط فقط لويس هاميلتون، كما دافع عن نفسه بنجاح فالتيري بوتاس. كانت نتيجة هذه الرحلة الرائعة له الفوز الثاني على التوالي بعد العرض الأول لمسيرته في يربطون. كلا الانتصارات كانت عاطفية. في سبا ، كان مشهد رياضة السيارات في حالة صدمة بسبب الموت المأساوي أنتوينيا هوبرتا وإصابات خطيرة جوانا مانويلا كوري. إنهم في مونزا جماهير فيراري خلق ضغطًا مختلفًا تمامًا. قال لوكلير قبل السباق: "بالطبع ، يمكنك أن تشعر أنهم يريدون رؤية انتصارنا."وهذا صغير بالنسبة لهم Monachan كما دفع تكريمًا.

اللحظة التي حركت بينوتا للدموع. فيراري يفوز في مونزا ويستمع إلى النشيد الإيطالي

V حقل الرعي ومع ذلك ، كنا قادرين على رؤية شيء نادرًا ما نراه. لدموع رئيس الفريق المنقول ، ماتي بينوتا. قال الإيطالي: "كان لوكلير شجاعًا كأسد اليوم وعندما وقفت تحت مرحلة الفائزين وسمعت النشيد الإيطالي ، لم أستطع كبح الدموع. لقد كنا ننتظر هذا في مونزا لفترة طويلة جداً."أراد زميل صحفي أن يعرف:"هل ولد نجم سباق جديد في مونزا؟" Binotto يضيف مبتسما:ألم يحدث ذلك بالفعل؟ لا ، بجدية ، من السابق لأوانه إجراء مثل هذه التقييمات في الوقت الحالي. ومع ذلك ، يمكننا أن نرى كيف تتطور من عرق إلى آخر. وأظهر منذ فترة طويلة كم يستحق للفيراري. لقد استثمرنا في حياته المهنية وهو يثق بنا بالكامل. نريد تحقيق نجاح كبير معه في المستقبل."

كان اختيار مزيج الإطارات الصلبة بعد التوقف في الحفر هو المفتاح لانتصار الشاب لوكلير

بكلمات بينوتا لم يكن مفتاح النصر رحلة قوية ليكليركا أو قوته العقلية. "بالطبع ، كان هذا مهمًا جدًا أيضًا ، ولكن مفتاح النصر اليوم كان اختيار الإطارات. قررنا تثبيت مزيج صلب في المحطة ، بينما تراهن مرسيدس على مزيج متوسط ​​من إطارات Pirelli. كان من الواضح لنا أنه سيتعين على Leclerc أن يقاتل على طول الطريق حتى خط النهاية ، بكل ما يستطيع ، ونحن مقتنعون ببساطة بأن لديه فرصًا أفضل مع مزيج أكثر صرامة. وهكذا حدث. لقد كان قرارًا استراتيجيًا من وجهة نظر إستراتيجية ، ولهذا السبب أنا سعيد جدًا لأن هذه الشجاعة تمت مكافأتها أيضًا."    

أحدث

النسخة النهائية تنهي مسيرة سيارة مرسيدس-AMG A 45 S

مع سيارة A 45، فإن مرسيدس-AMG بطريقة ما...

كوينجسيج سي سي جي تي 1: حلم سباقات أصبح حقيقة

أطلقت شركة كوينجسيج السويدية سيارة خارقة جديدة تحلم بها...

قطعت هذه الكورفيت المُرممة مسافة 300.000 ألف ميل.

هناك سيارات لم تُصمم أساساً لـ...

تبيع شركة هونغتشي أكثر من شركة رولز رويس في السوق المحلية

علامة تجارية صينية مرموقة تركز على التراث الثقافي و...

لا تتجاهل

النسخة النهائية تنهي مسيرة سيارة مرسيدس-AMG A 45 S

مع سيارة A 45، فإن مرسيدس-AMG بطريقة ما...

كوينجسيج سي سي جي تي 1: حلم سباقات أصبح حقيقة

أطلقت شركة كوينجسيج السويدية سيارة خارقة جديدة تحلم بها...

قطعت هذه الكورفيت المُرممة مسافة 300.000 ألف ميل.

هناك سيارات لم تُصمم أساساً لـ...

تبيع شركة هونغتشي أكثر من شركة رولز رويس في السوق المحلية

علامة تجارية صينية مرموقة تركز على التراث الثقافي و...

أضيق سيارة فيات باندا في العالم

قام المصمم الإيطالي بأخذ سيارة فيات باندا الأسطورية من عام 1993...
بويان فربنجاك
بويان فربنجاك
عشاق الفورمولا 1 والجولف وعشاق السفر ومصور هاو.

قطعت هذه الكورفيت المُرممة مسافة 300.000 ألف ميل.

هناك سيارات غير مصممة بطبيعتها للقيادة لمسافات طويلة. فهي غالباً ما تكون مخصصة للمتعة، أو للقيادة في الطقس الجميل، أو لرحلات يوم الأحد. ومن بينها...

ترك تعليق

الرجاء إدخال تعليقك!
الرجاء إدخال اسمك هنا