دفعت محاكاة الجولات التأهيلية في الممارسة الحرة الثانية إلى الصدارة مرة أخرى تشارلز لوكليرالتي أحبها لويس هاميلتون اقترب من 68 جزء من الألف من الثانية فقط ، وفي المركز الثالث كان سائق فيراري آخر ، سيباستيان فيتيل.
مراوح في مونزي بالطبع هم يتوقعون النصر ، ولكن في فيراري وأشاروا إلى أن الأمور أكثر تعقيدًا بكثير مما كانت عليه في السبا ، حيث سيطر فيراري حقًا على الدورات التدريبية ، لكن تفوقهم لم يعد واضحًا في السباق. من المهم أيضًا الإشارة إلى أن هاميلتون وضع أسرع لفة له على مسار التجفيف بعد الاستحمام لفترة وجيزة ، حتى يتمكن من مرسيدس حتى في ميزة طفيفة.
في كلتا الجلسات التدريبية المجانية.
"من الجيد أن تكون الأسرع ، ولكن غدًا ستظهر الصورة الحقيقية ،" قال لوكلير بعد نهاية الممارسة الحرة الثانية ، مضيفًا: "أعتقد أن مرسيدس ستكون قوية للغاية غدا ، حيث تمكنوا من تحقيق أسرع لفة لهم في ظروف صعبة للغاية. أمامنا بالتأكيد الكثير من العمل ".
كان في سيارة السباق رقم 5 سيباستيان فيتيل حذرًا أيضًا بشأن توقع السرعة التي يفضلها على الورق SF90، بغض النظر عن الحزمة الديناميكية الهوائية الجيدة وقوة وحدة القيادة. "أعتقد أنه يمكننا الضغط على شيء أكثر من سيارة السباق ،" je عجوز شمطاء قال بعد جلسات تدريب يوم الجمعة: "كانت الظروف سيئة ، بسبب الانقطاعات ليس لدينا بيانات حقيقية بخصوص نسبة الطاقة ، لأنه لم يكن من الممكن التقاط الإيقاع الصحيح ، لكننا قمنا ببعض اللفات الجيدة ، وهو أمر إيجابي".
عندما سُئل عما إذا كانوا سيحاولون "القطر" في التصفيات المؤهلة إلى فيراري ، أي قيادة سيارتي السباق إحداهما خلف الأخرى و من خلال الاستفادة من ليغير عجوز شمطاء رد: "سنرى كيف ستكون الظروف ، وكيف سنتمكن من الانضمام إلى الحلبة ، والإطارات عامل مهم أيضًا. من الجيد أن تكون في لي ، أقل من ذلك بقليل إذا لم تكن كذلك ، ولكن هذه هي الطريقة التي تسير بها الأمور هنا ".
الحزب الثوري المؤسسي فيراري يوم الأحد الماضي في بلجيكا سجل فوزه الأول هذا العام ، وسيكون انتصار الأحد المحتمل في مونزا هو الأول فقط منذ عام 2010 ، عندما احتفل في معبد السيارات الإيطالية فرناندو ألونسو. مع جنون الجماهير ، سيكون الفوز مفيدًا لفيراري لتقليص 145 نقطة خلف مرسيدس في ترتيب الصانعين.
