ألدو كوستا: 2020 المدير الفني في Dallara

بعد ذلك ألدو كوستا استقال من منصبه العام الماضي رئيس المهندسين الحزب الثوري المؤسسي مرسيدسلقد لعب فقط في فريق أبطال العالم دور المجالسألكا. وقد سمح له ذلك بقضاء المزيد من الوقت مع عائلته في إيطاليا. في العام المقبل، سيواجه اللاعب البالغ من العمر 58 عامًا تحديات جديدةلأنه سيتولى المنصب المدير الفني صانع سيارات السباق دالارا. ستمنحه هذه الوظيفة الجديدة الفرصة لمواصلة حياته المهنية أقرب إلى عائلته. كوستا سيكون في دالاري عملت على مشاريع السباق والسيارات وكان الجيل القادم تحت جناحه المواهب الهندسية. خدمته كمستشار ل مرسيدس ينتهي ب في نهاية سبتمبر.

اعتبارًا من عام 2020 فصاعدًا، سيكون كوستا مع دالارا وبالتالي أقرب إلى عائلته في إيطاليا

ساحل يتطلع إلى مهمته الجديدة: "منذ أن تنحيت عن منصبي كرئيس للهندسة، كان من دواعي سروري هذا العام الاستمرار في دعم الفريق، وفي الوقت نفسه مواجهة تحدٍ جديد خارج الفورمولا 1. وبعد سنوات عديدة في الدرجة الأولى لرياضة السيارات، إنني أتطلع إلى نقل بعض خبرتي إلى سلسلة السباقات الأخرى. أتذكر أنني تقدمت إلى جيامباولو في بداية مسيرتي، ولكن لم يكن هناك منصب شاغر في ذلك الوقت، لكنه كان قادرًا على فتح بعض الأبواب في هذه الصناعة لي. الآن، بعد سنوات عديدة، أشعر وكأن الدائرة تقترب من نهايتها بالنسبة لي. أنا فخور حقًا بأن أكون قادرًا على الانضمام إلى فريق السباق الإيطالي الشهير هذا."

وشكر توتو وولف رئيس فريق مرسيدس كوستا على عمله المتميز في الفريق

بالطبع بكل تأكيد ألدو كوستا ولم ينس أن يشكر أصدقائه وزملائه في الفريق مرسيدس. "لقد كان شرفًا كبيرًا بالنسبة لي أن أكون جزءًا من تطوير ونجاح هذا الفريق. لقد جمعنا مجموعة قوية بشكل لا يصدق لمواجهة تحديات المستقبل." توتو وولف، رئيس الفريق مرسيدس: "منذ انضمامه إلينا في عام 2011، كان ألدو أحد ركائز فريقنا. والآن يتركنا بنفس الشرف والمهنية التي زيّنته أثناء عمله بيننا. ولا يزال شغفه بالسباقات مشتعلاً، سواء في المكتب أو خلف عجلة القيادة أحياناً. أراد العودة إلى إيطاليا لقضاء المزيد من الوقت مع عائلته. ولكن في الوقت نفسه، لا يزال لديه الكثير من الطاقة والخبرة للمساهمة في رياضة السيارات. بالنيابة عن الجميع في مرسيدس، أتمنى له كل التوفيق والنجاح في الفصل التالي من حياته المهنية."      

أحدث

كوينجسيج سي سي جي تي 1: حلم سباقات أصبح حقيقة

أطلقت شركة كوينجسيج السويدية سيارة خارقة جديدة تحلم بها...

قطعت هذه الكورفيت المُرممة مسافة 300.000 ألف ميل.

هناك سيارات لم تُصمم أساساً لـ...

تبيع شركة هونغتشي أكثر من شركة رولز رويس في السوق المحلية

علامة تجارية صينية مرموقة تركز على التراث الثقافي و...

أضيق سيارة فيات باندا في العالم

قام المصمم الإيطالي بأخذ سيارة فيات باندا الأسطورية من عام 1993...

لا تتجاهل

كوينجسيج سي سي جي تي 1: حلم سباقات أصبح حقيقة

أطلقت شركة كوينجسيج السويدية سيارة خارقة جديدة تحلم بها...

قطعت هذه الكورفيت المُرممة مسافة 300.000 ألف ميل.

هناك سيارات لم تُصمم أساساً لـ...

تبيع شركة هونغتشي أكثر من شركة رولز رويس في السوق المحلية

علامة تجارية صينية مرموقة تركز على التراث الثقافي و...

أضيق سيارة فيات باندا في العالم

قام المصمم الإيطالي بأخذ سيارة فيات باندا الأسطورية من عام 1993...

تبلغ تكلفة هذا القصر 2,2 مليون يورو، بالإضافة إلى سيارة كلاسيكية في الخلف.

أي شخص يفضل مساحة أكبر قليلاً أثناء التخييم عليه...
بويان فربنجاك
بويان فربنجاك
عشاق الفورمولا 1 والجولف وعشاق السفر ومصور هاو.

قطعت هذه الكورفيت المُرممة مسافة 300.000 ألف ميل.

هناك سيارات غير مصممة بطبيعتها للقيادة لمسافات طويلة. فهي غالباً ما تكون مخصصة للمتعة، أو للقيادة في الطقس الجميل، أو لرحلات يوم الأحد. ومن بينها...

تبيع شركة هونغتشي أكثر من شركة رولز رويس في السوق المحلية

علامة تجارية صينية فاخرة، تركز على التراث الثقافي والحرفية، تنجح في إزاحة منافسيها الأوروبيين الراسخين في قطاع المنتجات الفاخرة. وقد ساهم في هذا النجاح مشترون صينيون أثرياء، بنوا نجاحهم في الماضي...

ترك تعليق

الرجاء إدخال تعليقك!
الرجاء إدخال اسمك هنا