تدفئة الاطارات أصبحت الصيغة 1 ، على سبيل المثال في التصفيات حساس جدا موضوع. من أجل جعل الإطارات تصل إلى درجة الحرارة المناسبة ، من بين أمور أخرى ، يتعين على المتسابقين القيادة ببطء شديد. الخامس يربطون أدى هذا إلى أن بعض المتسابقين أصبحوا ضد دائرة التسخين عادل. لويس هاميلتونمتسابق الفريق مرسيدس، بسبب هذا ، فإنه يدعو أيضًا إلى التساؤل فارنوسر. ووصف هذه القيادة البطيئة الضرورية لتدفئة الإطارات بأنها خطيرة للغاية. البريطاني كاد يصطدم بزميله في التصفيات بوتاسا.
Da سيباستيان فيتيل إنه ليس من المعجبين الجدد بيريللي اللثة ، ليس سرا. حتى الألماني كان ينتقد سباج. "من الواضح أننا نكافح من أجل الريح وإدخال الإطارات في نافذة التشغيل المثلى. ما لم يكن حرجًا منذ سنوات هو اليوم. نحن نكافح من أجل أفضل مكان على المضمار. سيأتي هذا إلى رأس مونزا عندما يتعلق الأمر بالعثور على اللي الصحيح ، لأن هذا يحدث فرقًا كبيرًا. لكنها كانت دائمًا جزءًا من مسارات مثل هذه ،هو يقول عجوز شمطاءمن يرى المشكلة في الإطارات. "أعتقد أنه إذا كان لدينا إطارات أفضل ، فيمكننا اللعب بسرعة أعلى قليلاً."
مايكل ماسيمدير السباق FIA، لا تشارك هذه المخاوف من المتسابقين ، ومع ذلك يوفر، أن تقوم المنظمة الجامعة بمراجعة هذا الأمر للتأكد من ذلك لن يزداد الأمر سوءًا. لكنه لا يرى ضرورة للعمل على ذلك. "إنه شيء ناقشناه مع الرؤساء الرياضيين وأعتقد أنه شفاف في هذه المرحلة. بمجرد أن يزداد الأمر سوءًا ، يمكننا اتخاذ إجراء ، ولكن في نفس الوقت نراجع هذا الأمر باستمرار وسنواصل النظر فيه."
