وقد اعتبر لسنوات عديدة بعد ذلك يربطون فقط قبل MONZO. المنزل المتنقل صيغة 1 فور السباق من اجل GP بلجيكا انطلق في رحلة في اتجاه إيطاليا ، حيث يوجد السباق التالي للبطولة بالفعل في مونزا في نهاية هذا الأسبوع. وهذا يترك الفرق قليلة للغاية ، إن وجدت القضاء على أي مشاكل من السباق الأخير تحت Ardennes. هنا ، الفريقان اللذان يعتبران الأكثر تضررا في مونزا هما الأكثر تأثرا أكبر المفضلة: فيراري in مرسيدس. لان Red Bull سيكون هنا في رويال بارك ، في الظروف العادية ، من الصعب اللحاق بالركب الفريقين الأولين ، على الرغم من أن قصورهم يمكن أن يصبح مشكلة جانبية فقط.
لذلك فيراري طالما مرسيدس عبروا عنه قبل السباق في إيطاليا اهتمامات فيما يتعلق بجانب أكثر أهمية وهذا هو الموثوقية أحدث مواصفات وحدة القيادة الخاصة بهم. مرسيدس قدم نفسه في سبا المواصفات 3 سواء مع فريق المصنع وكذلك مع كلا الشريكين والفرق Williams in راسينغ بوينت. فيراري ذهب مسارًا مختلفًا قليلاً ، حيث قاموا أولاً بتثبيت المواصفات الجديدة مع شركائهم ، الفرق هاس in الفا روميو.
ومع ذلك ، كان لديهم ضد يربطون كلا الدليلين من الشركة المصنعة للمحرك في فورمولا 1 شيء مشترك ، أي أنه كان هناك فشل في كليهما. بالفعل في التدريب ، كان التدخين من وحدة الطاقة سيرجيو بيريزا. كان على المكسيكيين تثبيت الإصدار السابق لبقية عطلة نهاية الأسبوع للسباق ، وتجولت النسخة الجديدة لتحليلها Brixworth. بعد يوم واحد ، تأهل أكثر للتصفيات سكاديلو مذهلة في الخلف ويليامز سيارة سباق روبرتا كوبيس. كان على القطب أيضًا تثبيت مواصفات أولية. بعد لحظات قليلة من الانهيار مكعبات، أيضا في Q1 ، في المصدر فشل محرك فيراري في مؤخرة السيارة جيوفينازيجا من الفريق الفا روميو. حصل الإيطالي أيضًا على الإصدار السابق من مجموعة نقل الحركة الخاصة بالشركة المصنعة مارانيلا.
في كلتا الحالتين المسؤول مرسيدس in فيراري في Brixworth أو Maranello ، على التوالي أسباب الفشل. مع عدم وجود انهيار حتى الآن ، ليس من الواضح ما الخطأ الذي حدث ، ولكن من المؤكد أنه لم تكن هناك أعطال البريء. "نحن بحاجة إلى تحليل ما حدث. سنرسل المحرك إلى مارانيلو غداً ونفحصه عن كثب ،قال بعد السباق في سبا ماتيا بينوتورئيس فريق فيراري. بخصوص مونزي، حيث من المتوقع أيضًا الحصول على مواصفات محرك جديد لوكلير, عجوز شمطاء in رايكونن، أعرب Binotto عن مخاوفه. "يجب علينا أولا تفكيكها ومحاولة فهم ما حدث. لا يزال لدينا بضعة أيام للرد. ومع ذلك ، نحن قلقون."
يبدو مشابهاً لـ مرسيدس. "قدمنا مواصفات المحرك الثالث وسجلنا إخفاقين في سيارات سباق بيريز وكوبيكا ، والتي يجب أن نفهمها أولاً ،" وبالتالي توتو وولفرئيس فريق مرسيدس ، الذي قال ذلك في هاميلتون in بوتاسو لم يكن هناك خطر من تعطل المحرك. "ومع ذلك ، فإنه ليس شعورًا لطيفًا ، لأن كلا العيبين أظهران أسبابًا مختلفة ، لم نقم بتحليلها وفهمها بعد."على السباق فيراري ومرسيدس السباق في مونزا الكثير من العمل. خاصة مرسيدس ، التي واجهت انهيارين في سبا ، وهم بحاجة ماسة إلى المزيد المحلولللعثور على السرعة القصوى المفقودة مقارنة مع فيراري.
هذه المخاوف من الفريقين الأولين يمكن أن تمثل ميزة ل Red Bull؟؟؟ لا ، لأنه أيضًا هوندا كان من المفترض أن يستخدم مواصفات محرك جديدة في مونزا ، والتي كان من المفترض أن يحصل عليها هذه المرة ماكس Verstappen in بيير جاسلي. بالنسبة لكل من المتسابقين في هذه الحالة ، سيكون عليهم مواجهة في إيطاليا بالعقاب ترميز المدن. لم تكن مرسيدس وفيراري الوحيدين في سبا الشركة المصنعة مع المشاكل محركاتهم. كلاهما أيضا يستقيل المتسابقين ماكلارنا تسبب في خلل رينو وحدات القيادة.
