فيراري na سباق المنزل في مونزا يأتي مع الانتصار الذي فاز به في السباق يربطون وون تشارلز ليكليرك. ومع ذلك ، يمكن لفريق مارانيلو الفوز أيضًا. معك سيارات السباق الهوائيةالتي لديها الكثير في المؤخرة محرك قوي، موجودة بالفعل يربطون أظهروا أنهم مستعدون جيدًا للمسار السريع مونزي، والذي يحتوي على عدد أقل من الزوايا ، حيث لم يكن أداء الفريق الأحمر جيدًا هذا العام.
في مضمار السباق Autodromo Nazionale di Monza هو أهم أداء للمحرك. المتسابقون على هذا المسار أكثر من 75٪ من الدائرة النقل مع خنق كامل. المتسابقون في أي مكان آخر صيغة 1 إنهم لا يضغطون على دواسة الوقود بقدر ما يضغطون على هذا المسار البالغ طوله 5,793 كيلومترًا عاصمة لومبارديا ميلان. لقد تجاوزوا أربع مرات في كل لفة بحد أقصى 300 كم / ساعة، لذلك ليس من المستغرب أن يسمى هذا المسار التقليدي في مونزا معبد السرعة. لهذا السبب ، تستعد الفرق لهذا المسار فقط حزمة خاصة الديناميكية الهوائية. كل شيء معد ل أقل مقاومة للهواء، وعناصر الأجنحة الخلفية أفقية وصواني تقديم.
لكن بالنسبة للمهندسين ، فهم أيضًا في دائرة الضوء الفرامل، على الرغم من أن المتسابقين في هذا المضمار يتقدمون ست مرات فقط في كل لفة دواسة الفرامل. تقع أصعب مناورة الكبح في إلى المنعطف الأول، حيث يتباطأ المتسابقون في 2,8 ثانية فقط من 350 كم / ساعة بسرعة 70 كم / ساعة.
استهلاك الوقود s 1,8 كجم لكل جولة لا يزال ضمن الحد المسموح به ، لكنه يسبب معظم الصداع للفنيين شحن بطاريات وحدة القيادة الهجينة، حيث لا توجد العديد من مناطق الكبح التي يمكن فيها تجميع الطاقة اللازمة.
