اِرتِياح التيفوئيد في إيطاليا ، كان يُسمع على طول الطريق حتى آردن. فيراري فاز أخيرا بالسباق مرة أخرى صيغة 1، أول من كيمياء رايكونن من أكتوبر الماضي في السباق ضد تكساس. لكن المفارقة الحقيقية هي أنها مسطحة سيباستيان فيتيلالذي كان ينتظر الانتصار منذ أكثر من عام جعل هذا الانتصار ممكنا فيراري in ليكليركا، وهو ما أكده أيضًا رئيس الفريق بعد السباق ماتيا بينوتو.
في نهايةالمطاف اللفة 26 هي فيتيل على متن الطائرة المستهدفة ، قم بقطع الخانق لفترة قصيرة للنزول أكثر ليكليركا، الذي كان السباق بأكمله في نهاية الأسبوع GP بلجيكا أسرع دون أدنى شك فيراري متسابق. كان تغيير الأماكن منطقيًا ، لأنه كان يقترب من الخلف لويس هاميلتون. عندما يكون لوكلير عبر خط النهاية بعد نهاية اللفة 44 ، كان متقدمًا على البطل الحالي القوي ضد السهام الفضية قبل أقل من ثانية. بمعنى آخر: إذا فيراري لن أغير الأماكن ، كان لويس يفعل ذلك تشارلز اشتعلت وتجاوزت أيضا.
ماتيا بينوتو قال بعد السباق:استنادًا إلى أوقات دورات لويس ، أدركنا أنها قد تكون ضيقة جدًا. لهذا السبب ، كان علينا أن نضع خطة بسرعة لإبقائه وراءنا لأطول فترة ممكنة. لحسن الحظ ، نجحت خطتنا ولم نقم سوى 44 لفة هنا في بلجيكا. بالنسبة لمتسابق شاب ، فإن الانتصار الأول مهم للغاية وأنا متأكد من أننا سنرى تشارلز على القمة عدة مرات."
إيطالي ولا هو يرى أنه يمكن أن يكون قيادة الفريق سبب الإثارة. "لقد كنا دائما شفافين هنا. قلنا منذ بداية الموسم أن النقاط للفريق تأتي أولاً. كان تشارلز سريعًا جدًا طوال عطلة نهاية الأسبوع. كان علينا الدفاع ضد مرسيدس ، ولم يكن لدينا خيار آخر هنا. أثبت سيباستيان أنه لاعب فريق حقيقي اليوم وهذا مهم جدًا لروح الفريق الجيدة."
"من المفهوم أن لدينا مشاعر مختلطة ، لكن أعتقد أنه يمكننا أن نسمح لأنفسنا ببعض الفرح في انتصار تشارلز. لقد قام بعمل جيد اليوم. هاجم من اللفة الأولى إلى الأخيرة وكان من المهم جدًا بالنسبة له أن يفوز بالسباق لصالح أنطوان هوبير وقد فعل ذلك. شعرنا بتصميمه. هذا العام كانت لدينا فرص قليلة للفوز بالسباق ولأسباب مختلفة لم نفعل ذلك. ربما ليست أفضل لحظة للفوز بالسباق ، لكن بالنسبة لتشارلز وبالنسبة لنا ، هذا الفوز مهم،" هو يضيف Binotto، والتي توضح شيئًا أكثر عن الأداة المسماة عجوز شمطاء: "أعتقد بقوة أنه ستكون هناك فرص أخرى لإنهاء خطه الخاسر."ربما بالفعل مونزي؟ â € œنحن نعلم أن السرعة مهمة جدًا في مونزا بسبب طول المضيق. أعتقد أننا أثبتنا هنا في بلجيكا أنه لا يستهان بنا أيضًا في مونزا. تصميم المسار يناسبنا جيدًا."
فيتيل: كان من الواضح أن لدينا أعراق مختلفة
سيباستيان فيتيل بالاتفاق مع الفريق في البداية الجولة 27 أسقط زميله إلى الأمام تشارلز لوكلير. بعد خمس لفات تفوق عليه هو الآخر لويس هاميلتونالتي قاومها الألمان بشدة لجولتين. عندما اقترب منه Bottasغير عجوز شمطاء تحول إلى محطته الثانية. أنهى السباق في المركز الرابع. قال عن محطته الأولى: "كان الهدف من الحفرة تجنب فقدان مكان لصالح لويس. لقد حرضت أولاً ومن ثم يكون لدى المنافس الذي يقف خلفك دائمًا خيار البقاء على المسار الصحيح ، وهو ما فعله."
حول تعليمات لوحة التحكم فيراري، لإسقاط زميله أمامه ليكليركا، أنه عجوز شمطاء قال: "في تلك اللحظة ، كان من الواضح أننا نسير في مسار مختلف قليلاً. لقد قمت بالمحطة الأولى للقبض على لويس والاحتفاظ بها إلى حد ما لتشارلز أيضًا. كما أنني قمت بالمحطة الثانية لإبقاء المنافسين ورائي ولإعطاء تشارلز مسافة آمنة. لهذا السبب ، كان من الواضح أيضًا أنني كنت اليوم أكثر في دور المساعد وأنني لا أستطيع قيادة السباق الخاص بي. لكن كما قلت ، لم يكن لدي ما يكفي من السرعة اليوم."
الانتصارات الأولى لزميله في فورمولا 1 كان يتطلع إليها أيضًا عجوز شمطاء. "إنه بالتأكيد جيد للفريق ولطيف بالنسبة له ، لقد كان يومًا مميزًا للغاية. بالطبع ، انطباع المرء يأتي أولاً ولم أكن راضيًا عن سباقاتي اليوم. واجهت صعوبة في العثور على القبضة الصحيحة التي كان لدى تشارلز والآخرون بوضوح ، الأمر الذي لم يترك لي أي حالة للتدخل في معركة المراكز العليا."
