بعد عامين من القتال من أجل البطولة ضد مرسيدس in لويس هاميلتون, سيباستيان فيتيل لم يظهر الكثير هذا الموسم. وبدلاً من التنافس مع المنافس الرئيسي، خاض الألماني معارك كثيرة مع السيارة ومع إعدادات سيارته حتى هذا العام SF90. علاوة على ذلك، فقد تشاجر أيضًا مع زميله الشاب تشارلز لوكلير. بالإضافة إلى ذلك، وتحت ضغط متزايد، واصل فيتيل من حيث توقف في 2018: مع أخطاء السباق الشائعة.
لقد أعطى لنفسه تقييم 5 (من 10) لأداء هذا الموسم.
عندما كان بعد السباق GP الهنغارية سُئل في المؤتمر الصحفي عما إذا كان بإمكانه تقييم نفسه على مقياس من واحد إلى عشرة، بعد دراسة قصيرة اختارها الصف الخامس. تناقض صارخ مع المتسابقين الجالسين بجانبه. هاميلتون حصل على تقييم 8.8، 8.9، Verstappen لكنه انضم إليه للتو. عجوز شمطاء وهو بعيد كل البعد عن هاميلتون وفيرستابن، اللذين حددا نغمة السباق هذا الموسم. "لست سعيدًا بالنصف الأول من الموسم. أعتقد أنني واجهت صعوبة في فهم سيارة السباق الخاصة بي هنا وهناك،"هكذا فيتيل.
على الرغم من ذلك عجوز شمطاء الحزب الثوري المؤسسي فيراري متسابق راسخ، ولكن لديه متسابق جديد SF90 مشاكل أكبر. مفتقد مكنسة كهرباء وهكذا – من حيث الإدارة – سيارة سباق غير مستقرة في الزوايا هي المشاكل الرئيسية. جديد للفريق لوكلير ليس لديه مثل هذه المشاكل في العثور على توازن سيارة السباق. كان هذا أكثر وضوحًا في لفة واحدة سريعة. الشباب Monachan فاز بمركزين أوليين هذا العام، عجوز شمطاء واحد فقط في كندا. على الرغم من الشباب لوكلير يعترف بأنه لم يجد بعد إيقاع التأهل المناسب لفريق كبير. خاصة في السباقات الأخيرة، كان لوكلير جيدًا جدًا، لكن فيتيل لم يتمكن من الانسجام مع السيارة على الإطلاق. الخامس سيلفرستون تغلب عليه لوكلير بفارق عشر نقاط هنغاريا لكنه كان متقدما على الألماني رغم تلف سيارة السباق. أداء زميله الشاب يذكرنا ببطء بعام 2014، عندما كان صغيرا دانيال Ricciardo الحزب الثوري المؤسسي Red Bullu ممارسة ضغط عادل على فيتيل.
يتألق فيتيل فقط في السباقات هذا العام
Za فيتلا هذا الموسم، الحل الوحيد المتبقي هو السباق حيث يمكن أن يتألق وهنا هو أفضل منه ليكليركا. "يتمتع سيباستيان بخبرة كبيرة ويعرف كيفية التعامل مع الإطارات. وهذه هي قوته وهو جيد فيها أيضًا،" وبالتالي فيراري رئيس الفريق ماتيا بينوتوالذي لم يستطع أن يمتنع عن ذكر:"بالطبع، إذا ارتكب خطأ كما حدث في سيلفرستون، فهذا ليس الأفضل."لان عجوز شمطاء كان عرضة للأخطاء للغاية في النصف الأول من الموسم وما زال كذلك منذ ذلك الحين هوكنهايم 2018. الغزل في المعركة على المنصة v البحرين، رحلة من المسار إلى كندا وفي النهاية أعلى v سيلفرستونحيث صدم مؤخرته فيرستابنا.
هناك حاجة ماسة إلى التحول، وليس هناك شك في ذلك. ربما بدأ الأمر للتو هوكنهايم، بعد عام من استقالته المؤلمة. إنه هذا العام عجوز شمطاء وفي ظل الظروف المتغيرة، كان دائمًا يراقب السباق وينتقل من نقطة الانطلاق الأخيرة إلى الثانية الأخيرة. أيضا على هنغارورينغو تمكن من القفز على المنصة. "لا أعرف، ولكن أتمنى"إلي عجوز شمطاء حول هذا التحول الضروري. "آمل أن نتمكن من النظر إلى الوراء في غضون بضعة أشهر ونقول: "هذا هو الوقت الذي بدأ فيه الأمر"."" ولكن لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه لأنه كذلك فيراري لا يزال بدون فوز والسيارة لا تزال على قدم المساواة مرسيدس.
لا يزال حلم اللقب مع فيراري قائمًا، لكن الوقت ينفد مع ازدياد قوة لوكلير
لكن مع سيارة السباق فإن الأمر يتقدم ببطء، كما أكد مراراً وتكراراً في النهاية عجوز شمطاء. ربما تكون عودة فيتيل الكبيرة متوافقة مع ذلك. لم يعد لديه الكثير من الوقت، لأنه لوكلير التجربة أكثر ثراءً وأصغر سناً من عرق إلى آخر Monachan يتطور إلى متسابق كامل صيغة 1. ومن ثم توازن القوى في الداخل فيراري تغيرت بسرعة. لقد دخلوا هذا الموسم مع وعد بأنهم سيكونون في مواقف مسؤولة في السباق فيتلو اعترف بمكانة المتسابق الأول. ومع ذلك، بعد السباقات الاثني عشر الأولى، يطرح السؤال حول المدة التي سيتمكنون فيها من تبرير ذلك.
