بويان فربنجاك
إنها مسألة وقت فقط قبل أن يظهر ميك شوماخر في بداية سباق الفورمولا 1. لكن إدارته تتصرف بذكاء ولا تريد المبالغة في أي شيء ، فقد قرروا أن يذهبوا خطوة بخطوة ولا يتصرفون بجنون. نجح هذا بشكل كبير في الفورمولا 3 ، حيث أنه بعد العام الدراسي 2017 بمتوسط نتائج ، قام ميك بتشغيل التوربو في منتصف العام الماضي وسارع بلا هوادة إلى لقب البطولة.
تم التخطيط لموسمين له في الفورمولا 2. في ذلك الوقت ، نحن في منتصف العام الدراسي ويعترف ميك نفسه أنه في الجزء الأول من الموسم ، لم تسر الأمور بالطريقة التي يريدها. يقول متسابق الفورمولا 1 السابق جوني هربرت: "كما هو الحال في الفورمولا 1 ، تعد إدارة الإطارات موضوعًا مهمًا. في بداية الموسم ، على سبيل المثال ، كان ميك في وضع جيد في السباق في البحرين ، لكنه وضع الكثير من الضغط على إطاراته وخسر الأماكن في نهاية السباق ، حيث أنهى المركز السابع. في المجر ، تصرف بشكل أكثر ذكاءً وكافأ بانتصار في سباق العدو. يخبرني فقط مدى صعوبة تعلم ميك ".
بعد أربع نقاط في السباقات الخمسة الأخيرة للفورمولا 2 ، بما في ذلك الفوز على هنغارورينغ ، تقدم شوماخر الشاب إلى المركز الحادي عشر. بالطبع ، لا يوجد حديث عن معركة من أجل اللقب ، لكنه يسير على الطريق الصحيح مع خطته. في عام 2020 ، يريد أن يقاتل باستمرار للحصول على المنصة والانخراط في السباق على اللقب. في عام 2021 ، يمكن ترقيته إلى Formula 1 ، وأقرب مسار له هو فريق Alfa Romeo Racing.
وشدد في المجرة أيضا أن ميك لا يريد أن يضع نفسه تحت الضغط. "بالطبع ، من الجيد أنني تمكنت من تحقيق أول فوز لي في الفورمولا 2. ولكن لا يزال لدي الكثير لأعمل عليه. عندما أكون جاهزًا للفورمولا 1 ، يجب أن يخبرنا الوقت. وقال ميك لوسائل الإعلام بعد السباق في المجر ، من المهم بالنسبة لي شخصياً أن أتعلم الكثير لدرجة أنني سأشعر أنني بحالة جيدة عند دخول الفورمولا 1.
"لقد شاركت في موسم الفورمولا 2 بشكل مفتوح للغاية ، بهدف التعلم كثيرًا ، ولكن دون تحديد هدف محدد من حيث الترتيب. أما بالنسبة لسباق السيارات والإطارات ، فهي مختلفة تمامًا عن الفورمولا 3 ، لذلك قبل الموسم اعتدت على ذلك. ومع ذلك ، أعتقد أننا لا نقوم بعمل سيئ في هذه الأثناء. الآن نذهب إلى المنتجع الصحي ، على الدرب الذي يناسبني. آمل أن نتمكن من القيام برحلة من المجر إلى بلجيكا ".
جار التحميل…