in , ,

سبا 1998: ملحمة كاروم في البداية

بعد بضع مئات من الأمتار من سباق الجائزة الكبرى البلجيكي لعام 1998 ، شهد المشاهدون في مضمار السباق وبجانب أجهزة التلفزيون أغلى حادث سيارة على الإطلاق.

بطريقة أو بأخرى ، شاركت XNUMX سيارة سباق في الاصطدام ، والذي تسبب بالطبع في أضرار بالملايين ، مما خلق أيضًا الظروف لردود الفعل المتسلسلة الناتجة عن ديفيد كولتارد معه ماكلارنأعلنت أكبر سيارة جماعية في تاريخ الفورمولا 1. وادعى كولتارد لأول مرة أنه لمس سيارة إيدي إيرفين، ولكن اتضح فيما بعد أنه قاد سيارته إلى غطاء غرفة التفتيش ، مما تسبب في فقده قبضته ، واصطدم بشكل أمامي تقريبًا بالجدار ، ومن هناك ارتد عبر المسار.

كانوا متورطين في التصادم بطريقة أو بأخرى إيدي إيرفين (فيراري) ، ألكسندر وورز (بينيتون) ، روبنز باريكيللو (ستيوارت) ، جوني هربرت (ساوبر) ، أوليفييه بانيس (بروست) ، يارنو ترولي (بروست) ، ميكا سالو (سهام) ، بيدرو دينيز (سهام) ، تورانوسوكي تاكاجي (تيريل) ، ريكاردو روسي (تيريل) in شينجي ناكانو (ميناردي). خوسيه فيرستابين تمكن من إيصال ستيوارت إلى الحفر ، لكن السيارة تضررت بشدة لاستمرار السباق.

ديفيد كولتارد لم يكن لديه يومه يوم الأحد 30 أغسطس 1998.

ومن المثير للاهتمام ، أن قافلة سيارات السباق قد تركت بالفعل الجزء الأكثر حساسية من إجراء البدء ، وهو منعطف ضيق إلى حد ما. المصدر، ووفقًا لمدخلات كولتارد ، هي معجزة حقيقية (وبالطبع نتيجة عقود من الوقاية لتحسين السلامة في F1) ، أنه لم يصب أي من المتسابقين أو المتفرجين على طول المسار بجروح خطيرة. أولئك الذين كانوا هناك يعرفون أن يقولوا أن القطع المكسورة من سيارات السباق تحولت إلى شظايا تحلق في كل مكان.

لساعة كثيفة ، احتل خط البداية من قبل عمال من شركات إزالة السيارات القريبة ، الذين كانوا يبتعدون عن سيارات السباق المكسورة وينظفون المسار ، لكنهم بالطبع فوجئوا بحجم الاصطدام ، مما تسبب في افتقارهم إلى المركبات وبالتالي استغرقت وقتًا طويلاً. أطول مما توقع المنظمون.

لم يكن العمال على طول المسار مستعدين لمثل هذا الاصطدام الضخم ، لذلك استغرق تنظيف حطام سيارات السباق ساعة سميكة.

تمت إعادة التشغيل ، ديفيد كولتارد ومع ذلك ، في يوم الأحد ، 30 أغسطس 1998 ، لم يكن لديه يومه حقًا ، كما فعل على الرغم من التدخل جان تود في مرآب مكلارن يتراجع بشكل غريب إلى الغالب مايكل شوماخر، الذي تجاوزه في اللفة. كولتارد قلل من سرعته ، لكنه بقي على الخط المثالي ، واصطدم شوماخر مع الإنجليزي بسبب ضعف الرؤية ، وبالنسبة للألماني انتهى السباق. ذهب شوماخر ل مرآب ماكلارن وإلى المفوضين ، وبعد السباق ، أراد أيضًا تسوية حساباته مع كولتارد ، لكن كل هذا منعه من قبل ميكانيكا كلا الفريقين.

بعد الاصطدام مع كولتارد ، أنهى مايكل شوماخر السباق بثلاث عجلات.

في النهاية ، احتفل تلة ديمون v الأردن، سلف رالف شوماخر in جان أليسي v ساوبر. بعد أسبوع من هذا الحدث المؤسف ، رتب شوماخر وكولتارد اجتماعًا وحل النزاع ، ولكن تبقى الحقيقة أن شوماخر ربما خسر لقب بطل العالم الذي فاز به في عام 1998 في سبا في ذلك العام. ميكا هاكينين.

تعليق

جار التحميل…

0

نظرة إلى الوراء: السباق الأخير لـ Jochen Rindt

أدريان نيوي: كان ألونسو قريبًا جدًا Red Bulla