في الظلام"الافراج غير الآمن"، أي عند النزول بشكل خطير بعد توقف الحفرة ، المنظمة الجامعة FIA لا يعرف العفو. على سبيل المثال ، إذا قام فريق بوضع سيارة السباق الخاصة به على المسار بعجلة غير ثابتة بشكل كافٍ ، أو إذا أعطي المتسابق الضوء الأخضر بعد تغيير العجلات ، وقام بتعريض متسابق آخر للخطر من خلال القيام بذلك ، يتم فرض غرامات ، بعضها عالية جدا. كان رؤساء الفريق منزعجين أكثر من المشهد الذي حدث في سباق هذا العام في هوكنهايم. هذا عندما يكون فيراري لمتسابقه تشارلز لوكلير أعطى الضوء الأخضر ، على الرغم من أنه كان قريبًا من رومان جروجان ، الذي كان عليه أن يضغط على الفرامل بقوة. تلقى فريق مارانيلو غرامة فقط بعد السباق.
فرق احتجوا بسبب هذا: إذا كانت العقوبة مقدارها 5.000 يورو، فهذا ليس سيئًا بما يكفي. يمكن أن يشجع شخص ما على العمل في هذه المنطقة من خفض المتسابق بعد التوقف حدود مشبوهة، لمجرد الحصول على مكان به. تدفع الفرق الكبرى 5.000 يورو مباشرة من محافظها.
بعد المناقشات في إطار السباق في المجر ، لقاء مدير السباق فيا مايكل ماسي شرح: "أجرينا محادثة شاملة حول هذا الموضوع. لقد توصلنا إلى اتفاق على أنه في المستقبل سوف نفرض عقوبة زمنية على "الإفراج غير الآمن" في السباق ، بغض النظر عما إذا كان المتسابق قد حصل على ميزة أم لا. حتى الآن تعاملنا مع الأمر بشكل مختلف. اعتقدت الفرق أن هذا كان جيدًا واتفقت عليه."
ماسي متواصل: "هذا يدل على أننا منفتحون دائمًا على الاقتراحات. إذا كان الفريق غير راضٍ عن نهجنا ، فإننا نستمع إليهم. بالنسبة إلى النزول الخطير في الممارسة والتأهل ، فهذا شيء آخر ، لكن بالنسبة للسباقات ، اتفقنا على عقوبة زمنية."
