بويان فربنجاك
في الوقت الحاضر ، يكاد يكون من المستحيل تخيل أن v فورمولا 1 كان هناك وقت فيه مرسيدس لم يسيطر. بعد العودة إلى الفورمولا 1 كفريق مصنع في عام 2010 ، السهام الفضية لم تكن المواسم الأربعة الأولى من بين الفرق في قمة فئة رياضة السيارات الملكية. لهذا لويس هاميلتون في عام 2013 فاز بانتصار واحد فقط.
لكن هذا الانتصار كان له تأثير خاص. 28 يوليو 2013 بريطاني في السباق من أجل GP الهنغارية فاز بأول فوز له في سيارة سباق فضية. بعد ست سنوات ، ومع ذلك ، لديه بالفعل أربعة عناوين مرسيدس. ميزانية هاميلتون منذ فوزه الأول في الهنغارينغ هي أكثر من فريدة من نوعها. فاز بـ 122 سباقا (من المجر في 2013) 60 انتصارا و 58 موقعًا قطبيًا.
هذا يعني أنها كذلك هاميلتون فاز بانتصار و / أو مركز قطب في كل سباق آخر تقريبًا. يجب أن يضاف إلى هذا 31 لفة أسرع وما مجموعه 92 من المنصة النهائية. مع ذلك ، كان البريطاني على أكثر من 75 في المئة من بين جميع السباقات التي وقفت على المنصة للفائزين. ومن الحقائق القوية أيضًا أنه بدأ 87 سباقًا من خط البداية الأول.
Na 88 من 122 ديرك لقد كان في الصدارة مرة واحدة على الأقل. ومما يثير الإعجاب بنفس القدر موثوقية سهمه الفضي. في السنوات الست الماضية ، كان عليه التغلب على ثماني استقالات فقط. استقال بعض المتسابقين مرات عديدة في موسم واحد فقط. إنه مثال متطرف رومان جروجانالذي استقال في 32 سباقا في نفس الفترة.
Hamiltons أيضا بعيد المنال 15.512،XNUMX كيلومترًا رائدًا في هذا العصر. يحتل المركز الثاني في هذه الفئة سيباستيان فيتيل مع 7.240 كيلومترًا - ولا حتى نصف قيمة هاميلتون. منطقيًا ، ينطبق الشيء نفسه على دوائر القيادة. هاميلتون لديه 3.030 وفيتل فقط 1.421.
المجر 2013 ربما لم يكن أكبر فوز في مسيرته لويس هاميلتون، كان في بعض اللقطات الأولية لبعض الوقت في الفورمولا 1 ، والتي سنتذكرها لفترة طويلة.
جار التحميل…