in

العطلة الصيفية في الفورمولا 1: ما هو ممنوع

هذا الأسبوع ، لا يزال بإمكان مصانع فرق الفورمولا 1 العمل ، وبعد ذلك سيستمتع معظم المشاركين بإجازة تستحقها لمدة أسبوعين. لكن هل العمل لا يزال حقيقيا في هذين الأسبوعين؟

ديكسي صيغة 1 بعد السباق من أجل GP الهنغارية ذهبت في عطلة الصيف ، ويتبع اجتماع جديد في 30 أغسطس ، عندما يتم تحديد أول تدريب مجاني في سبا. خلال العطلة الصيفية ، يجب أن يكون المصنع خاملاً لمدة أسبوعين على الأقل ، ويحظر العمل في السيارة خلال هذا الوقت. ولكن هل تلتزم الفرق بذلك أيضًا؟

غونتر شتاينر، رئيس الفريق HaasF1يقول: "إنها في الأساس بسيطة للغاية. يحظر أي عمل على السيارة خلال فترة الراحة. لا يوجد تطور ، لا يوجد إنتاج. الجزء الإداري ، مع ذلك ، غير مفهومة. وأخيرًا وليس آخرًا ، يجب دفع الفواتير ، ورعاية رواتب الموظفين."

تم تقديم العطلة الصيفية لأنه يتم منح موظفي الفريق الراحة والوقت لقضاء مع أحبائهم بسبب التقويم المزدحم لـ 21 سباقًا. هذا الفاصل فورمولا 1 منذ عام 2014 ، تم ترسيخها أيضًا في القواعد الرياضية للطبقة الملكية لسباق السيارات.

للإدلاء ببيانات شتاينر موصوفة بشيء من التفصيل ، فهي تدور حول هذا: يحظر أي شيء يتعلق بالسيارة وأدائها. لا يُسمح أيضًا بعمل أجزاء جديدة ، ولا حتى من شركاء خارجيين. أيضا ، لا يجوز صنع سيارات السباق. يحظر العمل في نفق الرياح لسيارات السباق الحالية والمستقبلية ، ولا يُسمح للمهندسين بتشغيل أجهزة الكمبيوتر CFD التقنيات. لا يجوز لإدارة الفريق أداء أي عمل يتعامل مع عمل الفريق في مضمار السباق ، بما في ذلك حجز تذاكر الطيران أو الفنادق.

يصف غونتر شتاينر ، رئيس فريق Haas ، كيف تسير العطلة الصيفية للفورمولا 1

وما المسموح به؟ يعمل في نفق الرياح للعملاء غير المنتسبين فورمولا 1. يمكن أيضًا العمل على البنية التحتية - في المباني أو في مجال تكنولوجيا المعلومات ، حتى في نفق الرياح. بالإضافة إلى ذلك ، جميع الأعمال الإدارية ، كما أوضح بالفعل من قبل Steiner. إذا حكمنا من خلال القواعد ، فمن الواضح ما يمكن القيام به وما لا يمكن القيام به. لكن السؤال المنطقي الموجود هو: ولكن من الذي يتحكم في ذلك بالفعل؟ يجب أن تجيب على ذلك FIA. يقول مسؤول رفيع المستوى في المنظمة الجامعة:لا أحد. لا توجد أيضًا فحوصات عشوائية ، ولا نظرة ثاقبة للمصنع. نحن بحاجة إلى الثقة في أن قادة الفرق ، كأشخاص مسؤولين ، يتبعون القواعد."

وماذا تقول الفرق؟ القاسم المشترك لكل هذا هو: التحقق مستحيل. ومن المشكوك فيه للغاية ما إذا كان الجميع قد تمسكوا بعطلة الصيف على مر السنين - على نطاق كامل بالطبع. من اللافت للنظر أنه في السنوات الماضية ، بعد العطلة الصيفية ، عاد فريق أو آخر بشكل أفضل. وهذا يثير الشكوك بين المنافسين حول ما إذا كان العمل في المصانع هناك قد توقف بالفعل.

متعاون منذ فترة طويلة صيغة 1 يتذكر: "بالطبع ، لدي شكوك في أن الجميع يتبع قواعد العطلة الصيفية. حتى لو كانت لديهم فحوصات عشوائية ، فمن الذي سيفحص زملائهم في العمل عما يفعلونه في المنزل؟ لكن الغش هنا يرتبط بمخاطر كبيرة ، ولهذا السبب عليك التفكير في الأمر جيدًا حقًا. أكبر خطر لي أن يتم القبض عليك هو من يسمون بالمبلغين عن المخالفات بالنسبة لي. لأن هناك دائمًا الكثير من التغييرات في الموظفين بين الفريقين ، وليس من الصعب العثور على زميل عمل هنا يترك الشركة في حالة غضب ويخون بعض أسرار صاحب العمل. قد تتسرب المعلومات من شركاء الفريق الخارجيين. إذا أمسكوا بك ، فسيكون ذلك عارًا كبيرًا على الفورمولا 1 والفريق المحاصر. والمبلغون المحتملون عن المخالفات هم أفضل تأمين لـ FIA لإبقاء الفرق ممتثلة للوائح."   

تعليق

جار التحميل…

0

بوتاس: في المرة القادمة أكثر صرامة ضد هاميلتون

هورنر: لا يمكن إيقاف هاملتون إلا بفطر على ساقه