بويان فربنجاك
جرت مناقشات في حلبة Hungaroring حول تغيير محتمل في اختبار الشتاء لعام 2020. وإلا ، وافقت الفرق بشكل أساسي على البقاء مع أيام الاختبار الثمانية في برشلونة قبل بداية الموسم ، ولكن الآن قد تكون هناك تخفيضات على الرغم من ذلك. من الأهمية بمكان هنا عدد السباقات التي يجب أن تزيد إلى 2020 سباقًا في موسم 22.
كان من المفترض في الأصل إجراء الاختبار مرتين في إسبانيا لمدة أربعة أيام ، تمامًا مثل هذا الموسم. يجب إجراء المزيد من الاختبارات خلال الموسم ، مرتين لمدة يومين لكل منهما ، على الأرجح في البحرين وسيلفرستون. هذا الإطار ، فيما يتعلق بالاختبار ، مكتوب أيضًا في اللوائح الرياضية FIA. لتغيير هذه الخطة ، يجب أن توافق عليها جميع الفرق. وهذا سيكون ضروريًا الآن ، إذا أراد ليبرتي ميديا قم بالفعل بزيادة تقويم السباق لموسم 2020 إلى 22 حدثًا. وبالتحديد ، ستأتي زاندفورت وهانوي العام المقبل ، ومن المتوقع أن تظل إسبانيا ، التي تتمتع بحقن مالي مضمون من الحكومة.
وبسبب هذا أصبحوا أصحاب الأغلبية صيغة 1 سأل جميع الفرق عما إذا كانوا جاهزين لسباق إضافي. كوزن موازن ، يمكن تقصير الاختبار. ومع ذلك ، كما هو معروف بالفعل ، فإن الموضوعات الرئيسية للنقاش هي الخدمات اللوجستية وحتى أكثر من ذلك عدد وحدات الدفع لكل موسم. في الوقت نفسه ، يتوفر لكل متسابق ثلاثة.
موارد الفرق أيضًا في نهايتها وستكون مع اختبار خاص للفرق الجديدة اطارات 18 انش بالإضافة إلى ذلك لعام 2021. جرت بالفعل مناقشات حول خطة موسم 2020 في اجتماعات عديدة لرؤساء الفرق ، والاتحاد الدولي للسيارات وليبرتي ميديا ، ومع ذلك ، اتخذت الفرق مواقف مختلفة. على الرغم من ذلك ، انتشرت الأخبار إلى الجمهور بأن الجميع متحدون في حقيقة أنه يجب أن تكون هناك تغييرات. في هذه الحالة ، يكون إجماع الفريق دائمًا أكثر احتمالية.
"أنا شخصياً أعتقد أننا نجري الكثير من الاختبارات قبل الموسم". لي على سبيل المثال أندرو جرين. "مع كل مقاعد الاختبار وأجهزة المحاكاة التي لدينا ، فإن سيارات السباق اليوم موثوقة للغاية. والمسارات التي يمكننا اختبارها لا تمثل معظم المسارات التي نتنافس عليها في البطولة. إذا كنت تريد خلط الأشياء حقًا ، فمن المؤكد أن أيام اختبار أقل قبل بداية الموسم ستساعدك ". يعتقد جرين أن فكرة حذف أسبوع اختبار واحد فكرة جيدة للغاية. "إذا كان كل شيء تحت السيطرة ، يمكن أن تربكك الاختبارات أحيانًا أكثر مما تتعلم منها أي شيء."
وهذا حتى خطر بسبب كثرة الفحوصات. "أعتقد أنه يمكننا اختبار أقل لأن الاختبار ليس طريقة جيدة لبدء موسم صعب مع 22 سباقا. إذا قللنا الاختبار ، يمكننا أيضًا تقليل العبء على جميع المشاركين بشكل طفيف ".
خيار واحد سيكون إجراء أسبوع واحد فقط من الاختبار الشتوي وذلك لمدة خمسة أيام. يمكن إجراء هذا الاختبار في الأسبوع الثاني التقليدي لبرشلونة. مع بدء الاستعدادات للموسم لاحقًا بقليل ، سيؤثر هذا أيضًا على تطوير سيارات السباق في نفس الوقت. سيكون لدى الفرق المزيد من الوقت لتجهيز سياراتهم ، بالإضافة إلى أنه يمكنهم القيام بأيام التصوير وعروض التعميد. عيب هذا هو أن الفرق لن تكون قادرة بعد الآن على الرد على ما تعلمته من الأسبوع الأول من الاختبار.
ولهذا السبب لا يزال هنا خيار اخر: ثلاثة أيام اختبار ، يومين راحة وثلاثة أيام اختبار مرة أخرى. يتمتع هذا الخيار بميزة إنهاء الاختبارات في نفس الوقت كما هو مخطط له في الأصل ، ولكن البدء في وقت لاحق. هذا من شأنه أن يمنح الفرق مزيدًا من الوقت لإعداد السيارات. يخضع الاختباران في الموسم أيضًا للنقاش.
