أخبر الرجل الأول في الفورمولا 1، تشيس كاري، رؤساء الفريق أنه يتعين عليهم الآن الاعتماد على 2020 سباقًا في موسم 22. برشلونة (بحسب وسائل الإعلام) على وشك تمديد العقد. ويقال إن الحكومة جاءت للإنقاذ من خلال ضخ مالي، بهدف إنقاذ السباق واستمرار قافلة الفورمولا 1 في زيارة أبواب العاصمة الكاتالونية.
وما حجم فرص هوكنهايم؟ من الناحيه الماليه سيء جداً ولتلبية متطلبات ليبرتي ميديا، سيحتاج السباق الألماني إلى أكثر من 100.000 ألف متفرج في المدرجات. والكثير منهم لا يذهبون حتى إلى مضمار السباق. لكي يحصل هوكنهايم، مثل برشلونة، على دعم مالي من الحكومة، فهذا للأسف ينتمي إلى المهمة المستحيلة. وكانت مساهمة مرسيدس باعتبارها الراعي الاسمي للسباق أيضًا لمرة واحدة فقط. ولهذا السبب يناشد رئيس حلبة هوكنهايم، جورج سيلر، كل من يريد مواصلة السباق على جائزة ألمانيا الكبرى: "من الممكن بالتأكيد أنه إذا اجتمعنا جميعًا لوضع شيء ما على قدميه".
ومع ذلك، يناشد سيباستيان فيتيل غالبية مالكي الفورمولا 1 إظهار قلوبهم لأحداث الفورمولا 1 التقليدية. "لا ينبغي أن يكون المال دائمًا هو الدور الرئيسي. بعض السباقات لا يمكن أن تختفي، بغض النظر عن المبلغ الذي تدفعه. يجب أن تتم الرياضة حيث يوجد شغف. بطولة الفورمولا 1 من دون مونزا ستكون مزحة كبيرة".
