in

Dragstrips: نقد Leclerc و Hamilton

يدافع جورج زيلر رئيس مضمار السباق في هوكنهايم ومدير سباق الاتحاد الدولي للسيارات مايكل ماسي عن أنفسهم ضد انتقادات من تشارلز لوكلير ولويس هاميلتون ، اللذين عزموا على ما يسمى دراغستربس ووصفوهما بأنه غير مقبول.

سيقام حدث NitrolymX الشهير في Hockenheim في الفترة من 16 إلى 18 أغسطس ، حيث تختبر سيارات سباق Dragster تسارعاتها على مسافة ربع ميل. لهذا الغرض ، يتم تثبيت ما يسمى Dragstripes في البداية أمام المدرج الجنوبي لحلبة السباق ، لكنها تسببت في مناقشات ساخنة في سباق F1 لسباق الجائزة الكبرى الألماني.

انزلق عدد قليل من المتسابقين عن المسار في ظروف الطقس الصعبة في هذه المرحلة ، أبرزها تشارلز لوكلير ، لويس هاميلتون ونيكو هولكنبرج. في حين أن الفريق الحالي كان قادرًا على مواصلة الرحلة ، فقد أنهى النادي بجناح أمامي مكسور ، وأنهى الآخران السباق. فقد الثلاثة السيطرة على سيارتهم في موتودروم وعندما وصلوا إلى قاعدة دراغستريب خلف الحواجز ، لم يعد لديهم أي قبضة.

قال هاميلتون ، "لقد كان مثل الجليد" ، منتقدًا هذه القاعدة بجوار الخط المثالي. "أعتقد أن هذا جانب سيئ من تصميم هذا المسار." وبخلاف ذلك ، لم يرغب في تقييم هذا على أنه عذر لرحلته خارج الدرب: "وإلا فستكون هناك منطقة نزهة رملية هناك. لكن في الرمال ، ربما لن يأخذني ذلك إلى هذا الحد ".

كما انتقد لوكلير بشدة هذا الأساس. "من غير المقبول أن يكون لدينا مثل هذه القاعدة في مناطق الانحناء الأخيرة في مناطق الرحلات. أعتقد أن هذا أمر خطير للغاية. كنت محظوظًا أيضًا ، لأنني خرجت عن المسار بسرعة حوالي 70 كم / ساعة. ولكن ليس من الصواب أن تفقد فجأة كل قبضتها في منطقة الرحلات ". لكن في نفس الوقت ، يفسر متسابق فيراري: "بالطبع ، هذا ليس عذراً لحادثتي. أتحمل المسؤولية الكاملة هنا. ولكن سيكون من المناسب لهم إلقاء نظرة فاحصة على هذا وإيجاد حل مختلف للسنوات القادمة. كنت أعلم أنه لم يكن هناك قبضة كبيرة في هذا المكان. لكن حقيقة وجود القليل منهم فاجأتني كثيرًا ".

رئيس السباق جورج زايلر لم يستطع فهم الإثارة التي تثيرها هذه السباقات. يتسابق سباق دراغستر هناك منذ أواخر الثمانينيات والأسفلت مغطى بقاعدة مطاطية ، والتي من المفهوم أنها لا توفر قبضة في المطر. ولكن هذا ليس جديدا. في السباقات الماضية ، وآخرها العام الماضي ، لم يزعج أحدًا. "تتم إزالة هذا الأساس بعد كل حدث دراغستر. تسارعت سلسلة DTM هنا أيضًا ولم تكن هناك أي مشاكل. كان المسار مشغولاً كما هو. كانت المشكلة لأن الماء كان يقف هناك. عندما قاموا بالفرملة ، كان لديهم التزلج المائي. لذلك كان من السهل جدا إلقاء اللوم على المسار. "

حصل Seiler على دعم من مدير سباقات FIA مايكل ماسي ، الذي لا يرى أيضًا أي مشكلة مع Dragstrips. "قمنا بتفتيش هذه القاعدة قبل السباق ببضعة أيام وأيضاً بعد السباق حيث كانت المياه واقفة. كان كل شيء على ما يرام ". بالطبع ، كانت القبضة ، خاصة في الرطب ، أقل قليلاً من الأسفلت العادي ، ولكن وفقًا لماسي ، يجب على المتسابقين الاستعداد أو التكيف مع هذا. هذا ، ومع ذلك ، فشل بوضوح جميع المتسابقين.  

تعليق

جار التحميل…

0

إصدار غير آمن: لماذا مجرد غرامة لفيراري؟

لويس هاميلتون: طلب من الفريق الاستقالة