على سبيل المثال ، يطالب متسابق الفورمولا 1 السابق بيدرو دي لا روزا بذلك. يعتقد الإسباني أن سقف الميزانية الذي تصوره ليبرتي ميديا والاتحاد الدولي للسيارات لا يزال مرتفعًا للغاية. "سيكون من الأفضل لو أدخلنا المزيد من الأجزاء الفنية المعيارية ، والتي ستدفعها الفرق بسعر عادل. بالإضافة إلى ذلك ، يجب علينا أيضًا معالجة توزيع أكثر عدلاً للأموال. في الوقت نفسه ، تحصل بعض الفرق على عشرة أضعاف ما تحصل عليه فرق أخرى ".
كما هو معروف ، أعلن مسؤولو F1 بالفعل عن أجزاء سيارة السباق التي سيتم توحيدها. هذه هي الحافات والمكابح وبعض الأجهزة الإلكترونية. ولكن فيما يتعلق بهذه الأجزاء المعيارية ، فإن دي لا روزا ستعمل بشكل أكثر جذرية. "أنا شخصياً أعتقد أنه يجب علينا توحيد الأجنحة والناشر والجزء السفلي من سيارة السباق. الأجنحة وحدها ستنقذ الفرق بين 30 و 40 مليون ".