أرسل فريق ماكلارين رئيس الهندسة الحالي ، بات فراي ، في إجازة بعد بدء عمل المدير الفني جيمس كي ، الذي جاء من فريق تورو روسو. كانت هناك تكهنات بأن مسار الأخير يمكن أن يؤدي إلى فريق ويليامز.
أكد أندرياس سايدل ، رئيس فريق ماكلارين ، خلال عطلة نهاية الأسبوع في سباق سيلفرستون ، أن بات فراي قد أرسل في إجازة. بصفته خبيرًا في مجال هندسة الفورمولا 1 ، انضم إلى الفريق من ووكينغ في نهاية العام الماضي فقط ، ولكن كان معروفًا مسبقًا أنه كان مجرد حل مؤقت حتى بدأ جيمس كي العمل. وهذا ما حدث الآن. يوضح سيدل ، سبب إرسال بات فراي ، الذي طور سيارة السباق MCL34 الحالية ، في إجازة: "مع جيمس ، الذي سيشغل الآن منصب المدير الفني ، قررنا مواصلة التطوير". ومع ذلك ، لم يكشف رئيس الفريق عن التفاصيل الدقيقة لسبب الإجازة مدفوعة الأجر. ربما هذا ، أو هناك عرض من فريق آخر.
على الرغم من حقيقة أن Seidl لم يرغب في الكشف عن أي سبب ، فمن المرجح أن يكون ذلك من مصلحة فريق آخر. ويضيف سيدل: "نظرًا للأهمية التي كان لدى بات في فريقنا ، كان علي أن أتخذ قرارًا بسهولة بإرساله في إجازة من أجل حماية الملكية الفكرية للفريق".
في الآونة الأخيرة ، كانت هناك تكهنات بأن بات فراي قد يهبط في فريق بريطاني تقليدي آخر. بعد أن انفصل ويليامز تمامًا عن رئيسه الفني بادي لوي ، أصبح هذا المنصب متاحًا في ويليامز. لكن كلير ويليامز ، رئيسة الفريق ، تصر على عدم وجود أي أساس لهذه الشائعات. بالفعل في السباق في النمسا ، أوضحت أنها راضية جدًا عن الفريق الفني للفريق. يتكون هذا الفريق من ديف روبسون (كبير المهندسين) وآدم كارتر (كبير المصممين) ودوغ ماكيرنان (رئيس الديناميكا الهوائية). "بالطبع ، نحن نبحث في الخيارات المتاحة. وما يناسب هياكلنا بشكل أفضل بالطبع. وبمجرد أن نتخذ قرارا ، سنعلنه "، يضيف ويليامز.
بات فراي نشطًا في الفورمولا 1 منذ عام 1987. واليوم ، بدأ اللاعب البالغ من العمر 55 عامًا مسيرته مع فريق بينيتون ، وفي عام 1993 انتقل إلى فريق مكلارين. في عام 2010 ، قاده طريقه إلى مارانيلو إلى فيراري. بعد موسم 2014 المخيب للآمال ، تبع ذلك الطلاق. قبل العودة إلى فريق مكلارين في 2018 ، كان فراي نشطًا لفترة وجيزة في فريق مانور ريسينغ.
