ماكلارين
فريق مكلارين F1 ؟؟
سائق:
55 كارلوس ساينز جونيور ؟؟ || 4 لاندو نوريس ؟؟
نبذة تاريخية
ماكلارين هو أحد فرق F1 التقليدية. تأسست في عام 1965 من قبل متسابق نيوزيلندي ناجح بروس مكلارين تحت الاسم بروس مكلارين سباقات السيارات. حتى يومنا هذا ، كانت الفضة تحت القيادة رون دنيس، الذي كان رئيس الفريق بين عامي 1981 و 2009 ، أصبح أحد أنجح الفرق في فئة رياضة السيارات الملكية.
وصل الفريق إلى الذروة في الثمانينيات وأوائل التسعينيات عندما كان في البداية مع نيكيجيم لاودو in آلان بروستولاحقًا مع ايرتونوم سنو بالاشتراك مع شركة هوندا ، سيطروا بشكل تعسفي على بطولة F1 وفازوا بما يصل إلى سبعة ألقاب سباق من إجمالي اثني عشر.
شهد الفريق الأحمر والأبيض السابق الذروة الثانية بعد إبرام شراكة مع مرسيدس ، عندما بعد بضع سنوات من التعود عليها ، فازوا بلقبين آخرين في موسمي 1998 و 1999 ، فاز بهما متسابق فنلندي. ميكا هاكينين. ثم ، بالنسبة للفضة ، تبع ذلك وقت الفشل ، كما في عام 2000 بدأت سلسلة فيراري المذهلة ، وفازت بكل شيء يمكن الفوز به. إلى عن على رون دنيس، الذي كان مهووسًا بالنجاح ، لم يكن هذا الوضع سهلاً.
لكننا نعلم أن الكثير يحدث في F1 في دورات ، وهذا هو السبب في أن الفضة بذلت الكثير من الجهد والعمل في هذه المرحلة الصعبة للعودة من بين الأفضل في عام 2005. بالفوز باللقب عام 2008 (لويس هاميلتون)، عملهم الشاق يؤتي ثماره. في عام 2010 ، تم إحضارهم إلى الفريق جنسون باتون، بطل عام 2009. يكمل ثنائي السباق البريطاني بعضهما البعض بشكل مثالي. ولكن على الرغم من حقيقة أنهم كانوا من بين المفضلة ، إلا أنها لم تكن كافية للحصول على اللقب.
تحت رحيل لويس هاميلتون إلى فريق مرسيدس ، وضع البريطانيون بجانب باتن سيرجيو بيريزا وكلاهما على وشك تحقيق انتصارات بسيارة سباق معاد تصميمها بشكل ملموس. فشلت هذه المهمة. لم يفزوا بأي من منصات التتويج هذا الموسم وفي نهاية الموسم كافحوا لإنقاذ المركز الخامس. لم يخف مكلارين حقيقة أن MP4-28 كان بناء مضللاً. في أوائل عام 2014 ، عاد رئيس الفريق السابق رون دينيسكان على بيريز تسليم سيارته إلى الشاب مكلارن كيفين ماجنوسن. كان الموسم متوسطًا ، واحتفظ ماكلارين بالمركز الخامس في الموسم السابق.
في عام 2015 ، كان على Magnussen تسليم المقعد فيرناندو ألونسو، الذي جاء من مارانيلو. كانت خلفية عودته تعاونًا جديدًا مع هوندا. بعد 20 موسمًا مع محركات مرسيدس ، حصل عليها ماكلارين مرة أخرى في موسم 2015 محرك هوندا. يفترض أن تكون هذه بداية هيمنة جديدة. ولكن هذا لم يكن صحيحا. أبعد من ذلك ، لأن الفريق كان محرجًا إلى حد ما هذا العام. لم يكن محرك هوندا موثوقًا بما فيه الكفاية ، ولم يكن قويًا بما يكفي. بدلاً من وحدات الطاقة الأربع المسموح بها ، يكون الفريق من ووكينغا أمضى اثني عشر لكل متسابق فردي. جنسون باتون in فرناندو ألونسو حصلوا على 315 نقطة في تشكيلة البداية نتيجة لهذه التبادلات.
أيضا في عام 2016 ، أجرى ماكلارين مع الثنائي Button و Alonso. كان هذا الموسم أكثر نجاحًا بعض الشيء. لم ينجح السباق الافتتاحي حيث عانى ألونسو من حادث خطير ولم يتمكن من المنافسة في البحرين نتيجة لذلك. هناك تم استبداله بشاب ستوفيل فاندورن. لكن الفريق يتطلع إلى النجاح هذا الموسم ، حيث سجل 17 ترتيبًا من بين العشرة الأوائل ، حتى اثنين من بين الخمسة الأوائل. وجاء أجر هذه النتائج في المركز السادس بين الفرق.
في عام 2017 ، تنافسوا في تشكيلة سباقات متغيرة. غادر زر ، وأخذ مكانه فاندورن. لكن هذا الموسم كان مليئًا بالضربات ، حيث بالغت هوندا في المحرك قليلاً وزودت الفريق بمحركات تعمل تعطلت مرة أخرى. بعد العديد من الاستقالات ، انزلق ماكلارين إلى المنطقة قبل الأخيرة. وكانت النتيجة الانفصال عن هوندا.
إنه في 2018 ماكلارين الرهان على وحدات القيادة رينو، حيث لعب ألونزو أيضًا دورًا مهمًا في تغيير هذا الشريك الحركي. بعد ترتيب قليل بين الفائزين بالنقاط ، تم اختراق الاختراق الموعود إلى القمة. حتى مع محركات رينو ، عانى ماكلارين من الموثوقية. للقيام بذلك Vandoorne لم يأت أبدا إلى الفرع الأخضر. في السباقات الأخيرة ، لم يكن ماكلارين قادرًا على القتال من أجل الحصول على نقاط بمفرده.
بالنسبة لعام 2019 ، قاموا بتغيير مجموعة السباقات بأكملها ، حيث جلبوا كارلوس ساينز من رينو ، ووضعوا الوصيف F2 لموسم 2018 ، Land Norris ، بجانبه.